苏州城际轨交时代来袭，新增三条城际轨交，系苏锡常最大

2018年7月5日，江苏环保公众网发布了《江苏省沿江城市群城际轨道交通建设规划（2018-2025年）环境影响评价第二次公示》。

其中与苏州有关的有三条城际轨交线，分别为苏锡常都市快线，苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）。

一、苏锡常都市快线：助推苏锡常都市圈一体化

苏锡常都市圈是江苏省规划的都市圈，但一直以来，三城之间的融合并不如想象得那么快。此次，苏锡常城际线的出炉将大大加深三个城市的融合。

都市圈城际建设项目表

二、苏州～淀山湖～上海线（苏州至淀山湖段）

关于这条城际线，网上议论纷纷，不少网友将其与规划中的上海第三机场联系起来。

之前，新闻报道中言之凿凿上海第三机场落户苏州昆山。

淀山湖位于上海市青浦区，被誉为“东方日内瓦湖”，距上海市中心区60公里，是上海最大的淡水湖泊，面积62平方公里，是上海的母亲河——黄浦江的源头，环湖散落着享誉盛名的朱家角古镇、上海大观园、东方绿舟、上海太阳岛、陈云纪念馆等5个国家AAAA级景区。

淀山湖

其实，淀山湖不仅仅属于上海，也也部分属于江苏苏州，分别是隶属于苏州昆山和苏州吴江，吴江段名为“元荡”。

三、如东～南通～苏州～吴江～湖州线（南通至吴江段）

城际轨交“通苏湖线”，从南通如东县到南通市区，过长江到苏州沿江，经过苏州市区、吴江区，最终到浙江湖州，其实，这条轨交线融合通苏嘉高铁线和沪苏湖高铁线，沟通了江苏沿海城市群与环太湖城市群，有利于长三角一体化的深入推进。

从江北南通到浙江湖州，三大地级市得以连成一线。

1、如东（南通唯一的县）

如东小洋口景区

2、南通（长三角北翼经济中心、上海“北大门”）

南通狼山

南通是江苏唯一的沿江又沿海的城市，发展空间巨大，滨江临海紧邻上海，区位优势十分独特，本次“通苏湖城际线”的出炉对南通是一大利好，利于南通融入苏南、接轨上海和浙江。

3、苏州（苏州新一线城市、经济实力强劲，秒杀中西北部分省会城市）

苏州伦敦桥

苏州有历史有文化，经济发达，环境优美，美中不足的是没有国际机场，铁路方面，没有纵向铁路（通苏嘉甬高铁艰难推进中），沪苏湖高铁推进乏力，难中求进。

4、吴江（苏州最年轻、面积最大的辖区）

苏州太湖新城

吴江虽然早已撤市设区，但仍有一定的独立性，加入苏州辖区之后，最大的好处就是苏州地铁4号线通到吴江，让张家港、常熟、太仓等苏州县级市羡慕不已。

吴江区最大的手笔就是建设了吴江太湖新城，如今，太湖新城已经剪成气候，比吴中区的太湖新城要发展得快。

随着通苏嘉甬、沪苏湖两条高铁在吴江区交汇，吴江将迎来大发展，本次，通苏湖城际线经过吴江，对吴江的发展也是极大的助力。

5、湖州（宁杭高铁、商合杭高铁、湖苏沪高铁、湖州至杭州西高铁交汇湖州，湖州成为名副其实的“高铁之城”）

湖州站

湖州是江南很有潜力的城市，随着沪苏湖高铁的建设，湖州的区位优势将更为突出，已经具备了在长三角争雄的区位条件，未来，湖州到南京、杭州、上海、合肥等省会以上城市都将在小时内。

作为苏州的邻居，湖州与苏州的交通，除了高速公路之外，还有高铁、城际线，以及跨省地铁，同为环太湖城市，本次新鲜出炉的“通苏湖城际线”对苏州和湖州的同城化十分有益。