汽车跑到10万公里后，这五个地方一定要检查下，好多人都吃了亏

一辆家用车到底能开多久？按照一年跑1万km计算，十年以后就要出些小毛病了。再好的车辆也会出现各种老化问题，影响行车安全。尤其是总里程10万km以后的车，要着重检查以下这五个地方。

第一是皮带。不管是正时皮带还是附件皮带，通通给检查一个遍。要是发现正时皮带稍有裂纹，那就要立刻更换。

如果你的车是正时链条，那就直接检查附件皮带就行。要是附件皮带断裂，倒也不会对车带来太大影响，只不过是让你短暂趴窝罢了，更换之后还可正常行驶。

第二是油封，主要是看看存不存在漏油的情况。10万km以上的车型，其内部密封橡胶圈大部分都已经老化变脆，甚至有些都断裂在里面，极其容易出现漏油问题。

比如气门室盖垫子漏油，就会直接从发动机顶端慢慢渗透到发动机底部，给人感觉极为恐怖。要解决也很简单，将垫子更换一下就行。

第三是各个位置的胶套。这些胶套也是可以随着时间的推移逐渐老化，尤其是支臂胶套，三角臂，控制臂之类的，这些胶套都在行车当中起到了缓冲的作用，如果行驶的时候一直路况不好，也会加大这些胶套的损耗，导致提前报废。

这些胶套出现问题后，你会发现汽车行驶以后底盘异响不断，轨迹极为不稳定，甚至有时候都难以控制，这就足以说明汽车正在向你求救。

第四是刹车盘。这可是最关系到安全的部件，千万要小心处理。一般来说，每5万km就要看看刹车盘有没有出现磨损。但这种磨损程度是和个人的开车习惯有关的，有人开车踩刹车次数极少，自然刹车盘的磨损也会轻一些。

第五是减震系统，这和我们的舒适性很有关系。减震系统最容易出现问题的就是漏油，辨别方法简单，只需要用肉眼观察就可以。假如减震系统变得很脏，那就说明已经有油漏出来，并吸附了一些灰尘，可是就必须要进行更换，否则行驶起来会很颠。

这些地方的保养和车辆的质量没有什么关系，就算是劳斯莱斯也要老老实实按这个教程保养。这里面基本都是橡胶件，时间长了肯定出问题，只不过是有快有慢罢了。因此一定要卡着这个时间点给汽车来个全面检测，要把安全隐患降低到最低。