加油站设备维保投标方案（技术方案）.docx 328页

加油站设备维保投标方案目录

第一章项目整体服务设想及策划 11

第一节项目背景分析 11

一、加油站介绍 11

二、加油机的发展状况 14

三、国内加油站发展现状 16

四、加油站的灾害隐患 17

五、加油站的安全措施 21

六、加油机工作流程 25

七、加油站设备日常维保内容 35

第二节项目需求分析 42

一、项目概况 42

二、服务范围及内容 42

三、加油站加油设备维保要求 45

四、消防设备维修保养要求 48

第三节整体服务设想及策划 51

一、整体部署 51

二、项目组织计划 52

三、项目物资准备 54

四、项目管理原则 56

五、项目维保服务管理规定 65

第二章维保服务承诺 69

第一节项目人员承诺 69

工

2

一、项目负责人承诺 69

二、维保人员承诺书 69

三、项目技术人员承诺 71

第二节项目实施承诺 73

一、项目实施承诺书 73

二、项目进度承诺书 74

三、维保服务承诺书 75

第三章项目组织机构与人员管理 77

第一节组织机构及人员配备 77

一、组织构架图 77

二、人员配备基本原理 78

三、人员配备的原则 78

四、人员分配及资料表 79

第二节人员岗位职责 85

一、项目管理人员职责 85

二、维保资料员职责 85

三、维保岗位职责 87

四、维保质检员职责 89

五、维保安全员职责 90

第四章维保人员培训方案 92

第一节人员培训概述 92

一、总则 92

二、培训管理 96

三、培训资源 97

3

四、培训形式 99

五、项目人员培训计划 100

第二节安全生产、文明作业培训 103

一、坚持员工的安全培训 103

二、文明维保作业培训 103

三、积极开展安全生产教育培训 104

第三节人员培训记录表 105

一、培训记录表 105

二、签到记录表 106

第四节加油站设备维保培训内容 106

一、加油机设备维保培训内容 106

二、加油站消防设备维保培训内容 115

三、防雷防静电设备 123

四、警报设备 125

第五章维保物资配备及维护 127

第一节物资配备原则 127

一、准备原则 127

二、准备计划 128

三、维保工具设备的选用 129

第二节运输车辆配备及管理 130

一、运输车辆管理制度 131

二、车辆日常维修保养 137

三、车辆日常检查制度 143

四、车辆各项记录表 148

4

第三节工具设备配备及管理 150

一、工具设备一览表 150

二、工具设备日常检查标准 151

三、电动工具安全检查表 153

四、设备维修保养管理制度 156

五、防护用品管理制度 158

六、维保工具管理制度 159

七、设备保养记录表 161

第六章加油站设备维保服务方案 162

第一节维保服务概述 162

一、维保原则 162

二、维保流程 163

第二节加油机设备维保方案 164

一、加油机基本原理及常见故障 164

二、具体维保方案 175

三、维保流程 185

四、设备维保安排表 186

第三节加油站消防设备维保方案 187

一、巡检制度 187

二、系统日常运行工作 193

三、维修规定 196

四、灭火器材的检查 198

五、消防器材设置及其他项目检查 198

六、消防设施维修保养综合检测 199

5

七、防排烟系统维修保养综合检测 211

八、消防系统检测表 212

第四节其他设备维保方案 213

一、潜油泵 213

二、液位仪 213

三、油气回收系统 218

四、油罐防渗措施 226

第七章项目管理制度 229

第一节工作管理制度 229

一、加油机日常维修保养制度 229

二、加油站消防安全制度 230

第二节人员管理制度 232

一、维保人员工作制度 232

二、维保员工管理要求 232

第三节维保档案管理制度 234

一、档案管理细则 234

二、档案记录各项表格 236

三、维保档案管理部门 240

第八章安全文明作业方案 242

第一节安全作业方案 242

一、安全管理指导思想 242

二、安全目标 242

三、安全作业组织机构 243

四、维保作业安全保证一般规定 243

6

第二节文明作业方案 244

一、文明维保作业的目标 244

二、文明维保作业组织机构 244

三、文明维保管理方案 245

四、文明维保作业措施 247

第三节安全操作规程 248

一、维保安全操作规程 248

二、加油工安全操作规程 252

三、电工安全操作规程 253

第九章项目质量保障体系 258

第一节质量保障措施 258

一、维保质量保证措施 258

二、建立开工前的技术交底制度 259

第二节质量保证方案 261

一、检修计划 262

二、工具准备 262

三、人员安排 263

四、技能训练 263

五、点检制度 264

六、备品备件 264

七、技术资料管理 264

八、总结与分析 264

第十章项目应急预案 265

第一节应急总预案 265

7

一、应急机构设置 265

二、应急准备 266

三、应急救援基本流程图 275

四、应急预案原则 277

五、火灾应急培训与演练 279

六、潜在事故应急培训与演练 281

七、现场应急常用现场急救常识培训 288

八、现场的应急处理设备和设施管理 293

第二节意外触电应急预案 296

一、应急措施 296

二、预防措施 301

第三节机械伤害应急预案 304

一、应急措施 305

二、预防措施 307

第四节火灾应急预案 309

一、预防措施 309

二、应急措施 312

第五节交通事故应急预案 316

一、预防措施 317

二、应急措施 321

第六节高空坠落应急预案 325

一、应急措施 325

二、预防措施 326

8

温馨提示：

本方案目录中的内容在文档内均有详细阐述，如

需查阅，请购买后下载。

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说明

一、如招标文件评分标准要求“项目整体服务设想及策

划”详情可见本文第一章。

二、如招标文件评分标准要求“维保服务承诺”详情可

见本文第二章。

三、如招标文件评分标准要求“项目组织机构与人员管

理”详情可见本文第三章。

四、如招标文件评分标准要求“维保人员培训方案”详

情可见本文第四章。

五、如招标文件评分标准要求“维保物资配备及维护”

详情可见本文第五章。

六、如招标文件评分标准要求“加油站设备维保服务方

案”详情可见本文第六章。

七、如招标文件评分标准要求“项目管理制度”详情可

见第七章。

八、如招标文件评分标准要求“安全文明作业方案”详

情可见本文第八章。

九、如招标文件评分标准要求“项目应急预案”详情可

见本文第十章。

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编制依据

一、项目招标文件、补遗及设计文件等相关资料。

二、国家现行技术规范、标准及有关的技术资料、规范、

规程及技术标准。

三、依照有关主要法律、法规：

(一)《中华人民共和国安全生产法》;

(二)其他法律法规。

四、行业规范、标准。

(以下内容根据招标文件及项目实际情况进行修改)

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第一章项目整体服务设想及策划

第一节项目背景分析

一、加油站介绍

(一)加油站

加油站是指为汽车和其他机动车辆服务的、零售汽油和机油的补充站，一般为添加燃料油、润滑油等。由于加油站所销售的石油商品具有易燃爆、易挥发、易渗漏、易积聚静

电荷的特性，故加油站以“安全”为第一准则。

加油站内严禁烟火，严禁从事可能产生火花性质的作业，严禁向汽车的汽化器及兼桶内加注汽油，所有车站进站

加油时须先熄火，严禁一切危险品入站。

中国石油的加油站

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(二)加油站组成部分

1.加油机

加油机是直接为机动车加油的输油计量设备。它与油罐、管线、管件阀门等构成了一个完整的供油系统。加油机是由油泵、油气分离器、计量器、计数器四大总成以及电动机、油枪等其他一些部件构成，任何各类加油机都可看作是

由这大总成和其他一些简单的部件构成。

加油站所采用的加油机的规模种类很多，从机械式、电子式直到电脑自动加油机。加油机的流量可分为50-60升/分和80-90升/分两种。小流量的加油机适用于小轿车、面包车加油；大流量的加油机适用于大型客车和集装箱货车的加油。各种加油机的基本结构(机械传动部分)是一致的。机械式和电子式的区别在于数字显示装置的不同，电子式的

可与微机配合使用，达到自动操作的目的。

国内使用的加油机有地上固定式加油机和悬挂式加油

机两种类型。

固定式加油机可使汽车位置明确，加油作业的程序不易

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发生混乱，工作效率高，价格便宜，故障少，便于维修。但是占地面积大，加油范围小，车辆必须在预定范围内加油，受加油机自吸泵自吸能力的限制，与地下油罐的距离不得超

过20-25米，吸引高度4米，否则将影响到加油机的加油。

悬挂式加油机可以充分利用有限空间，输油管的固定可向横向移动12米；加油范围大，半径可达4米以上；加油车辆可以自由进位，不影响车辆通行；加油数量由屏幕显示。但是停车位置不明确，容易造成作业混乱；设备主要依靠进口，故设备价格高，出现故障维修困难，必须单独设备泵房，

加长管线，总投资增大。

2.油枪

油枪是加油机油路系统的终端，是受油车车辆注油的工具。因它具有操作方便，供油量可以调节以及安全可靠的特点。市场上采用的最普通的油枪是由以下部件组成：压盖、油枪体、主阀、阀座、锥形体、油枪嘴、副阀、阀架、开关

把、顶杆、活动接头、输油胶管、钢球和密封圈。

3.机器设备

为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和

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设施、控制机构和设施，以及它们附属的食品、仪表等，都是加油站的机器设备。加油站的机器设备大致包括储存设备、传输设备、加油设备、动力设备、运输设备和防火安全

设备6类。

4.油罐

油罐是储存原油或其他石油产品的容器。用在炼油厂、油田、油库以及其他工业中。油罐区由多个油罐组成。每个油罐区一般储存一种油品。油罐的分类主要有按材料分和结构分两大类，我国绝大多数加油站的汽车和柴油采用的油罐都是卧式钢罐，至于非金属油罐，因其具有渗漏等许多缺点，在加油站中一律不采用。所以规范规定加油的油罐应采用卧

式钢罐。

二、加油机的发展状况

燃油加油机是伴随着汽车、公路交通的发展而发展起来的。从20世纪初诞生至今，可大致经历了4个发展阶段。第一阶段是人工手动式，其原理类似蒸汽机的活塞工作方式，以手动压缩出油第二阶段为机械式，其特点是电动、手动相结合，既可以用油泵电动出油，也可以人工转动皮带出油第三阶段为电子式，其特点是将计算机技术应用到了加油机上，由电脑主板控制出油，使加油变得方便、快捷、准确第四阶段是全电脑税控式，其特点是将联网通讯管理和ic卡等技术均应用到了加油机上，使其在输油、计量的基础上，

具备网络管理，便捷支付，增值服务等功能。

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加油机产业是伴随汽车工业和交通运输业而产生发展的。世界上早先的加油机始于二十世纪初，近百年来其产业有了很大发展，由当初的手摇发展到了现代高性能、多功能的加油机。随着相关学科基础理论和制造技术的进步，其液压部件有了很大发展和提高，计量更加准确、噪声下降、可靠性提高、环保功能得到加强；随着电子科学技术的飞速发展，现代式采用了电脑控制、电子显示记数、IC卡结算、中央管理机等先进技术；贮油罐监测技术和油气回收技术也得

到广泛应用；相应地报警和服务设备也发展起来了。

我国加油机产业起步较晚，直至二十世纪六、七十年代，北京、上海、天津和青岛等地才相继开始研制、生产加油机，开始了其产业发展的历史。改革开放以来，特别是进入二十世纪九十年代后，其产业发展很快。据初步统计，九十年代初期生产商有一百余家，年生产能力在十万条枪以上。现今，取得生产合格证的有四十余家，总的生产能力又有了新的提

高。这四十余家制造商有国有企业、民营企业和合资企业。

国产加油机的科技含量不断提高。二十世纪八十年代中期，国内开始研制电脑式。二十世纪九十年代中期，国内电脑加油机逐步取代了机械字轮记数式。随着电脑式的出现，其功能有了很大扩展，实现了自动计价和预置加油。电脑式还为IC卡的广泛使用和实现税控功能创造了有利条件，我国早先的加油机国家标准GB9081-1988和国家检定规程JJG443-1986没有规定流量量程比，也未涉及电脑式的检查

项目，技术要求不全面，和世界加油机发展水平不适应。为

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和世界接轨，九十年代中期，国家技术质量监督局积极引入了OIML(国际法制计量组织)的国际建议。标准规定，在量程比为10:1条件下，计量准确度为±0.3%,高于OIMLR117《非水液体测量系统》规定的±0.5%。整机和部件试验均参照了OIMLR118《燃油加油机型式批准试验程序》,做到了与世界接轨。新国家标准和新国家检定规程促进了我国其行业

制造水平的迅速提高。

三、国内加油站发展现状

在中国，加油站经历了一个由少到多、由分散经营到规模经营、由单一经济成分向多种经济成分、由经验型管理向

专业化管理、由单品种经营向多种经营转化的发展过程。

根据分析，随着中国国民经济的快速发展、交通基础设施的不断改善和机动车保有量的快速增加，加油站已成为民

众生活中不可或缺的一部分。

50年代全国加油站总量只有70座左右；60年代末不到200座左右；70年代末发展到600座左右；1985年全国加油站大约有3600多座；1990年底为5000多座；1993年猛增到38000座左右；1996底达到42600座。到2000年底，全

国加油站总数达到8万多座。

截至2006年底，全国93879座加油站中，中石油自营及特许加油站数量为18207座(其中自营站16906座，特许站1301座),较2005年增加43座，占全国加油站总数的

19.4%;中石化自营及特许加油站数量为28801座(其中自

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营站28001座，特许站800座),较2005年减少846座，占全国加油站总数的30.7%;其他国有、民营、外资加油站

共计46871座，占全国加油站总数的49.9%。

我国共有加油站9.2万座，其中中石油、中石化两家全资和控股的约占44%,其他加油站约占56%。国际三大石油巨头仅仅通过合资建立了3000座加油站，数量上不及中石

化、中石油，拥有加油站总量的5%。

中国的加油站已经形成多种所有制并存的格局目。全部加油站中，国有加油站占53.3%,其他所有制形式的占46.7%,非国有加油站中，外商投资企业占2%。随着中国经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，对成品油的需求迅速增长。中国成品油零售市场对外开放已近两年。审视国内成品油市场环境，一个微妙的变化日益清晰，那就是作为成品油

销售最前端的加油站被推到了市场最前沿。

四、加油站的灾害隐患

(一)静电

1.易燃易爆性液体静电起电机理分析

液体在流动、搅拌、沉降、过滤、摇晃、喷射、飞溅、冲刷、灌注等过程中都可能产生静电，静电常会引起易燃易爆液体的火灾和爆炸。其起电机理是基于偶电层理论。当液体与固体接触时，在它们的分界面处会形成电量相等、符号相反的两层电荷，即偶电层。形成偶电层的主要原因是液体

介质可以通过不同方式离解成正、负离子。例如，极性分子

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液体或杂质分子可以直接离解。

2.易燃易爆气体静电起电机理分析

纯净的气体在通常条件下不会带电。高压气体喷出时之所以带有静电，是因为在这些气体中悬浮着固体或液体微粒。当高压气体中混有固体微粒时，气体高速喷出时微粒和气体一起在管内流动，微粒与管的内壁发生频繁地接触—分离过程，致使微粒和管壁分别带有等量异号的电荷。当高压气体喷出时，若管道中混有液体(非固体微粒),则伴随着高压气体的喷出会产生喷雾起电。这是因为在高压气体喷出时，气体中的液体要与管道或喷嘴的内壁表面接触，而在管道或喷嘴的内壁表面上形成液膜，并在固液界面上形成偶电层。当液体随气流运动而从壁面上剥离时，发生电荷分离，

带电的液滴分散在气体当中喷射出来而导致带电。

3.加油站静电产生的几个环节和原因

加油站区域内设施较多，但静电主要在储油罐区、输油管道与加油区及油罐车等部位产生聚集，由于各种设施设备的结构不同，位置各异，所以静电产生的环节和原因也各不

相同。

储油罐区静电的产生，储油罐在装油或罐与罐之间油品互倒时，一般都采用底部注油法，虽然，此种方法比上部注油法合理，但油品从注油管内高速喷射出时，由于喷射起电而使油罐带电。同时，油品冲击到罐壁造成油雾，也容易使电荷堆积，并发生放电现象。输油管道与加油区静电的产生

油品由储油罐经输油管道中流动时，易发生流动起电，形成

19

冲流电流。

油罐车静电的产生常年进出于加油站的油罐车在装油、运油、卸油过程中，由于油品与油罐壁、卸油及装油用的鹤

管反复冲刷、接触、摩擦，而使电荷聚集产生静电。

当带电体因电荷积累达到一定的静电电位时(一般大于300v),就会发生静电放电现象，加上周围空间又存在着爆

炸性混合物，这时就有可能发生燃爆事故。

(二)吸烟

1.吸烟引发事故原因分析

事故发生环节分析加油站的主要作业活动有卸油、加油、检修和维保服务等。在这些作业过程中，会产生大量油气，当油气达到一定浓度时，极易发生着火爆炸事故。在14例吸烟引发的加油站事故中，卸油作业过程中发生4例，占28.6%;加油作业过程中发生3例，占21.4%;设备渗漏油气逸散引发2例，占14.3%;其他情况(安装旧油罐、检修保养、维保服务作业等)引发5例，占35.7%。由此可见，吸烟引发的着火爆炸事故在各个工作环节都有可能发生，管理

者来不得丝毫马虎，否则就会酿成大祸。

2.事故发生场所分析

吸烟引发的加油站事故中，在爆炸危险场所(油罐室、油泵房、储油库房、加油房、高架油罐、检查井)内发生7例，占50.0%;在非爆炸危险场所(加油站围墙外、招待所、厕所、休息室、值班室、加油站大门外)吸烟引发6例，占

42.9%;设备失灵导致油品流入站外水沟，农民点火检验引

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发1例，占7.1%。这里应当说明的是，非爆炸危险场所为什么会发生着火爆炸其原因是许多输油管和热力管同沟敷设，管沟没有隔离封堵或填实，油气通过管沟窜入休息室、值班室；油罐室墙壁出现裂缝油气逸出室外；呼吸管口距离建筑物窗户太近；喷溅式卸油；油气沿地面扩散到站外等，使非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所。非爆炸危险场所转化为爆炸危险场所主要是因加油站设计建设中遗留下的隐患引起的，其表现是卸油和加油工艺不符合安全技术要求.油罐安装在室内；管沟敷设输油管线，且与多个场所连通；安全

距离不符合建设规范要求。

3.引发事故人员分析

引发事故人员分为加油站内部人员和非加油站人员2类。在吸烟引起的14例加油站事故中，加油站内部人员引发9例，占64.3%(其中业务人员如保管员、油料员、司机等引发4例，占28.6%;非业务人员5例，占35.7%),非加油站人员5例，占35.7%(其中在加油站维保服务人员引发2例；站外行人、小孩引发3例)。上述数据说明，加油站人员和外来维保服务人员责任意识不强，缺乏油料专业知识和安全知识，对油品易燃易爆的危险性认识不足，加油站安全管理不到位，是吸烟引发事故的根本原因。因此，必须提高站内工作人员的责任心，加强对站外周边人员的宣传教

育。

4.燃烧物和点火源分析

在吸烟引发的14例加油站事故中，燃烧物是油气的为

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13例，占92.9%,是由于抽气逸散，与空气形成爆炸性混合气体被点燃引起的；油品1例，占7.1%。点火源主要是火柴、打火机、烟头，据资料，火柴火焰温度达500℃~650℃;气体打火机火焰温度高达1600℃~2100℃;香烟烟头中心温度达700℃~800℃,烟头表面温度约250℃,烟头弹出火星温

度约200℃,这么高的温度是极易引发油气着火爆炸的。

(三)手机

2016年6月，马来西亚吉隆坡文良港地区发生一起爆炸意外，1名25岁女子在加油站加油时，站在油枪前玩手机，突然发生爆炸，导致她全身受到火舌及高温正面击中，全身

60%灼伤。

消防救援部门获报后紧急派员处理，经初步勘察后判断，是汽油气体瞬间燃烧引发的闪爆，伤者轿车并无起火燃

烧，但部分车身遭到高温波及。

五、加油站的安全措施

(一)具体措施

1.防静电设施接地

加油站静电接地就是用导线将储油罐、输油管道、加油机卸油台等设施与大地相接，从而使导体电位接近大地电位，其中卸油地线应与防静电接地体等电位连结。显然，接地的目的是为带电体上静电荷向大地泄漏提供一条通道，以防止带电体上静电荷的积累或静电位的升高。要经常检查加

油枪的接地和管道上法兰盘的连接情况，及时消除锈蚀，保

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证整个接地系统的接地电阻不大于1008。注意：当防静电、防雷和工频电气三个接地系统共用一个接地体时，接地电阻

应按其中的最小值选取，一般为4～108。

2.增加空气湿度

增湿主要增加静电沿绝缘介质表面泄漏，而不是增加静电通过的泄漏。增湿对于亲水性物质除能加快静电的泄漏，防止静电积累，还能提高爆炸性混合物的最小点火能量。在加油站主要是给加油区、储油罐区、卸油区及油罐车等喷入水蒸气或洒水，是加油站区域的相对湿度保持在65%～75%

范围内。

3.掺杂降低电阻率

要有效地泄漏带电体上的静电，接地法只适用于带电的金属导体或静电导体和亚导体，而增加湿度又只对亲水性的带电介质有效。要有效地泄漏电阻率较高的静电非导体所带电荷，只能靠降低它们的电阻率，提高导电性来解决，即向介质材料如燃油、塑料制品等添加能减少电阻率的杂质，以改善其导电性能。理论和实验表明，对于固体材料，当其电阻率降至1098cm以下，就可有效地泄漏静电，防止静电的危险积累；至于液体，当其电阻率降至10108cm以下，就可消除静电危险。市面普遍使用的抗静电剂，就属于化学掺杂

法。抗静电剂具有较强的吸湿性和导电性，值得推广应用。

4.电离空气法

电离空气法是通过安装静电中和器，使空气发生电离，

产生消除静电所必要的大量电离子(一般为正、负离子对)。

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电离空气法使用方便，又不影响燃油质量。

5.控制场所危险程度

在机动车加油站，主要应在封闭危险的空间安装通风装置，及时排出爆炸性混合物(如可能产生的油雾等),使混

合物的浓度不超过爆炸下限。

6.人体静电防护

人体活动也是加油站静电发生源之一，由于人体带电的复杂性，所以应建立完备的人体防静电系统。这一系统可考虑由防静电工作服、鞋袜、地坪等组成，必要时辅以防静电腕带、手套、脚套、帽子和围裙等，还有工作台、座椅等都属于防静电系统范畴。这种整体的防护系统兼具有静电泄漏、中和与屏蔽作用。除了以上措施外，在各种安全防护设施设备完好的前提下，加油站的工作人员应持证上岗，严格按照规程操作，这是防止静电灾害事故发生的最直接、最有

效的手段，各种正反事例反复印证着这条道理。

7.强化安全管控、教育

吸烟引发加油站着火爆炸事故均是人为因素造成的，因此，加强对加油站人员的安全教育显得尤其重要。一方面，要开展经常性的油品知识学习，使工作人员能够了解各种油品的性质、特点和油蒸气爆炸极限，从主观上增强预防事故的意识。同时，要利用吸烟酿成着火爆炸事故的典型案例，对加油站内部人员进行警示教育，使其充分认识吸烟对个人、家庭、单位、社会的危害性，提高责任感，自觉戒烟，

或者不在加油站吸烟。另一方面，要加强站外周边人员和外

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来加油人员、司乘人员的管控，切实做好检查工作和监督引

导工作，确保“站内”、“站外”安全。

8.完善配套设施建设

新建加油站必须严格按照技术要求进行设计维保服务。对于未按标准建设的加油站，应及时查找维保服务过程中遗留下的事故隐患，并进一步完善配套设施建设，如不合理地卸油、加油工艺系统、呼吸管道、油罐室安装的油罐、管沟敷设的输油管道，以及热力、输油、电气共用管沟等。最大限度地减少正常情况下的油气排放，防止不正常情况下的油

气逸散、积聚和非爆炸危险场所向爆炸危险场所的转化。

9.严格控制火源

加油站是严禁烟火的场所，严格控制火源(火种)是消除事故隐患的必要措施。但部分加油站在火源(火种)管理方面存在着严重的侥幸心理，对吸烟视而不见、视而不管，监督不力；对外部人员的管理，只有要求，没有检查，缺少必要的强硬措施，全凭外来人员的自觉性和主动性，使外来人员在危险场所吸烟的现象时有发生。这种情况如不改变，引发事故就会成为必然。因此，加油站内部应严禁携带存放

火种，更要提倡加油站人员戒烟。

10.加强监督检查

完善的监督机制，是制度落实的保障。在内部人员相互监督的同时，要重点加强对外来人员和客户的监督，在加油站入口处要设置明显的警示标语，同时要求加油站人员要对

客户进行口头提醒。在加油站进行维保服务改造时，要在维

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保服务前对维保服务人员进行安全教育，特别强调加油站不允许吸烟的道理和危害。在维保服务过程中，要有专人在现场监督，特别在动火时，要严格控制范围，并对动火现场油

气浓度进行实时监控，确保安全维保服务无事故。

(二)消防演练

中石化一家加油站举行公众开放日消防演练活动，用时10分钟就控制现场火情。一辆进站加油小车突然“失控”撞向加油机引发油品泄漏，加油站方面立即启动应急预案，油站停止营业、关闭电闸，员工对泄漏油品进行处理。此时，汽车司机慌张过度，擅自启动汽车欲逃离，引燃泄漏在地面的油品，站场随即火苗乱窜、浓烟滚滚。油站员工分工合作，疏散群众、现场警戒、报警，随后消防救援队员赶到，用时

10分钟就将火情控制。

六、加油机工作流程

(一)加油机工作流程图：

26

(二)加油机内部结构图：

(三)加油机有两种工作原理：

1.自吸泵燃油加油机的工作原理

提起油枪，开关信号送入电脑装置启动电动机同时打开电磁阀，电动机带动泵将油吸入泵内，增压后进行油气分离，气体被排出机外，油则进入流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘，产生脉冲电信号，送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油，传感器输出一定数量的脉冲电信号，送入电脑装置进行运算显示，实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导

静电输油胶管，由油枪向机外受油容器供油。

2.潜油泵燃油加油机的工作原理

提起油枪，开关信号送入电脑装置，电脑装置处理后打开电磁阀，同时将请示潜油泵供油信号传送给电气控制装

置，电气控制装置启动潜油泵供油。高压油通过过滤器进入

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流量计推动活塞作往复运动。流量计带动传感器中的分度盘，产生脉冲电信号，送入电脑装置。流量计活塞每完成一个循环即通过了一定固定体积的油，传感器输出一定数量的脉冲电信号，送入电脑装置进行运算显示，实现输油量的计量和控制。经过计量的油通过导静电输油胶管，由油枪向机

外受油容器供油。

(四)加油机工作原理详解：

1.加油机的种类

加油机的种类很多，按不同的方式可分为一下几种：

(1)按显示方式分为：机械显示加油机(机械加油机)、

电子显示加油机(电脑加油机);

(2)按加油计量单元多少分为：单枪加油机、双枪加

油机、多枪加油机；

(3)按动力泵类型分为：机内泵加油机和潜油泵加油

机；

(4)按加油机的流量分为：普通加油机和高速加油机；

(5)按防爆结构分为：一体式和隔离防爆式。

2.加油机的基本结构及主要部件的作用

机内泵主要由油泵、油气分离器、流量计、电机、油枪、

油枪开关、电磁阀、计数传感器、电脑装置等部件构成。

(1)电脑装置是加油机的控制、操作、计数显示和数据存储中心，它通过油枪开关获得加油机开机信号，再通过电机、电磁阀启动加油机加油，通过计数传感器获得脉冲计

数信号，对流过流量计的油液进行计数。

28

(2)油泵是加油机液压系统的动力源，它在电机的作用下，负责将油液从油罐吸入加油机，并经油气分离器、流

量计、电磁阀、油枪，送到受油器。

(3)油气分离器是加油机进行油气分离器保障计量准确的一个重要部件，它负责对油泵送来的油液进行油、气分

离，并将分离出来的气体排出加油机。

(4)流量计是加油机对油液进行体积计量的核心部件，它负责对油气分离器送来的油液进行体积计量，然后经电磁阀、视油器、油枪送入受油器，并将流量计在计量过程中转

动的机械信号传送给计数传感器。

(5)计数传感器是将加油机流量计转动的机械信号转

换成脉冲电信号的部件，在防作弊加油机中用编码器替换。

(6)电磁阀是加油机液压系统的阀门开关，它由大、小两个阀门构成，分别受加油机电脑装置控制，它的应用主

要是为了提高加油机定量加油的准确度。

(7)油枪是加油机为受油容器加油的工具，它由枪嘴、

阀门开关和自封装置构成。

(8)油枪开关是启动加油机加油的电气控制开关，为了方便，一般与油枪挂枪机构组合在一起，油枪提取后，自

动打开启动加油机加油。

(五)加油机的结构

1.机内泵加油机液压系统

油泵在动力的作用下高速旋转，将输油管线及泵腔内的

油液和空气排出，当输油管线和泵腔内的压力低于大气压

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时，储油罐内的油液在大气压的作用下推开输油管进油口处的铜底阀进入输油管，经输油管线到达加油机过滤器，经过滤器滤除油液内的杂质后，纯净的油液进入油气分离器的低压泵腔，低压油经过油泵，在叶片的作用下由低压油转换成

高压油，经出油口进入油气分离器高压腔。

如果此时油枪还没有打开或油机内的输油管线发生障碍，油泵出口处的油压不断升高，当达到一定的压力时，油泵内的溢流阀打开，高压油经溢流阀进入油泵的低压腔，在油泵泵腔内循环，降低油压，保护加油机内的输油管线和部件；当油枪打开后，油泵出油口的压力突然降低，溢流阀关闭，高压油金土油气分离器高压腔，在高压腔内，油液中夹杂的气体浮在高压腔上部，经高压腔上部的排气阀进入常压腔，气体经排气管排出，油液则经过常压腔内的锥形阀和平行阀进入油气分离器低压腔，再进行循环利用，高压腔内的高压油则经高压腔下的部的出油口，推开出口阀进入流量计，推动流量计运行，流量计不断将计量后的油液排出，经电磁阀、视油器、油枪送入受油器，实现加油计量，油机加油结束挂枪后，加油机电机、电磁阀关闭，油气分离器出口阀、底阀在油液的反作用力下关闭，防止加油机液压系统及

输油管线内的油液回流回到油罐。

2.油泵

(1)泵的作用：在电机的作用下，负责将油液从油罐吸入加油机，并通过溢流阀保持加油机液压系统的压力平

衡。

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(2)叶片泵的结构：

A.盖型螺帽。

B.调节螺丝。

C.叶片。

D.转子。

E.油堵。

F.弹簧片。

G.主轴。

H.泵体。

I.溢流阀。

J.阀座。

K.阀芯弹簧。

3.油气分离器：

(1)油气分离器的作用：油液通过油泵的作用进入高压腔时会夹杂着一些空气组成油气混合物，在这些油液进入流量计之前，我们必须要对其进行油气分离，避免供给用户

的燃油中混入气体，影响计量准确度。

(2)油气分离器的结构：

A.上盖。

B.出气管。

C.回油浮漂。

D.平行阀。

E.分离器体。

F.出气口。

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G.过滤器。

H.弹簧座。

I.出气阀。

J.出口阀座。

K.出口管。

L.出油管。

4.流量计

(1)流量计的作用：对流经流量计的油液体积进行计量。流量计最基本、最重要的技术指标是计量准确度。加油机中所使用的流量计是容积式流量计，即每通过一固定体积的油液，流量计传动轴产生一定角度的位移，相应地，传感

器就输出一定数量的脉冲。

(2)流量计的结构：

A.出口弯头。

B.端盖。

C.活塞。

D.流量计体。

E.连接块。

F.下连杆。

G.上连杆。

H.缸塞。

I.调量螺丝。

J.防护帽。

K.调量杆。

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L.传动弯头。

M.铜套。

N.密封圈。

0.传动轴。

P.胶木轮。

5.电磁阀

(1)电磁阀的作用：解决加油机定量加油时的过冲量问题，提高定量加油的准确度；在潜油泵加油机中，还起到在不加油时关闭加油机输油管道的作用。现阶段加油机配置

的电磁阀均为双流阀。

(2)电磁阀的结构：

当上、下两线圈断电时，流体由进口端进入阀体，通过膜片上的节流孔进入膜片上腔，使膜片产生背压，膜片不能

提起而关闭主阀。

当上、下线圈通电时，铁芯被向上引至顶端，打开先导孔，膜片上腔压力通过先导孔被释放至出口端，进口端压力大于膜片上腔压力，弹簧被冲起，打开主通道，大流量通过；当下部线圈断电时，下铁芯落下，流体由下铁芯中孔通过先导孔流至出口，而膜片上腔压力回升，膜片下降关闭大流量，

而形成小流量。

当上线圈断电后上铁芯落下关闭下铁芯中孔，使整阀完

全关闭。

6.自封油枪

自封油枪的作用：在加油过程中，当受油器的油液注满

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到油枪枪口位置时，自封油枪自动关闭油枪主副阀，防止油液溢出。且在加油机供油中断后，立即通过油枪的副阀关闭

油枪出油口，组织油枪内的油液继续流出。

(六)加油机电气控制系统

1.IC卡系统简介

加油IC卡是一种基于CPU技术的集成电路卡，可以保证交易的安全性。该卡是储值卡，不可提现金、不计付利息。卡片上记载用户的基本信息和卡片余额，同时卡片内记载用户最近10笔加油交易记录。按使用分，它主要分为：员工卡、客户卡和验泵卡三类，卡机联动加油机是IC卡系统的

处理终端。

术语解释：

员工卡：油站工作人员使用的加油卡，可用来加油机上

下班，给没有卡的客户加油，卡的第六位编号为“4”。

客户卡：通过发卡中心发给客户的充值卡，客户用此卡

即可在油机上加油、付款(自动结算),卡的第六位编号为

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“1”c

验泵卡：油站用来检测加油机和油机下班操作，检测的

用油量不计入实际加油数中，卡的第六位编号为“5”。

PSAM卡：用于对以上卡片的合法有效性检验的卡片，中

石化主要安装交易认证卡。

灰卡：在加油过程中提前拔卡，造成加油未扣款，自动

生成灰卡，需扣款解灰后方可继续使用。

黑名单：挂失或作废的卡片记录名单，每个IC卡装置

能存储20200个黑名单。

白名单：加油站员工使用的加油卡(包括验泵卡号),

每个IC卡装置能存储200个白名单。

泵码：加油机的加油累计总数。

流水：加油机的交易记录(包括加油，上下班操作等，

每一笔流水对应生成一个TTC号)。

脱机记录：油机在脱网状态下的加油笔数，最多为2000

笔。

2.卡机联动加油机的模块构成

卡机联动加油机由电脑主板、显示板、控制板、计数板、开关板和IC卡装置部分的IC卡主板、IC卡POS板、IC卡电源板、IC卡液晶显示模块、IC卡按键面膜、IC卡卡座等

组成。

3.加油机的四个控制流程

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七、加油站设备日常维保内容

加油站内部结构、设施设备、油品种类等较复杂、劳动量较大，需要做好各项设施设备的维保服务，为用户提供全天候、立体化、精细化的维修服务是加油站工作的核心。因此，要进一步加强提升自身的维保服务水平，为加油站各项服务提供更好的设施基础，提升相关设备的安全性和稳定

性，让人民群众满意、让用户放心。

加油站内部结构、设施设备、油品种类等较复杂、劳动量较大，需要做好各项设施设备的维保服务，为用户提供全天候、立体化、精细化的维修服务是加油站工作的核心。因此，要进一步加强提升自身的维保服务水平，为加油站各项服务提供更好的设施基础，提升相关设备的安全性和稳定

性，让人民群众满意、让用户放心。

随着人们生活水平的日益提高，私家车已成为多数家庭

的基本配置，数量在不断增加，加油站的客流量也呈现出日

益增长的态势，对加油站设施设备的维保服务带来了一定的挑战。从较小的意义上讲，加油站遇到的维保问题往往会因为加油量的增加而攀升。因此，加油站要提供高质量的维保服务，确保加油站设施设备的安全，为用户提供更全面、更专业、更安心地体验环境，坚实保障设施设备的正常运行和基本操作，为自身在激烈的市场竞争中占据不败之地奠定基

础。

(一)加油站维保服务的现状及存在的问题

目前，大多数加油站是通过对使用的设施设备进行全面检查的日常工作形式，来保障加油站正常运行的状态。基于加油站工作量不断加大的客观因素，不但增强了相关设施设备的维保工作量，也给加油站的维保支付带来了一定的负担。在如此繁忙的工作负荷下，加油站的工作人员往往会出现不同程度的疏漏，导致加油站相关设施设备潜在的维保问题无法得到及时察觉，故障原因的维修工作滞后，给加油站带来了更大的潜在风险。不仅如此，加油站的相关服务人员对设施设备的正确操作方法和维保服务模式不够熟练，需要维修使用的专业工具配套设备严重不足，更缺乏主动查找故障原因的自动设备，也缺乏一支高素质的专业维保服务队

伍。

(二)常用的维保服务内容

1.加油机外壳

技术维保团队的专业指导中，最基本的操作是观察和分

析加油站所使用设备的状态，制定详细的计划，并确保至少

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每周进行一次维护。对于加油机的外壳，维护团队不应忽略，要常态化进行日常维保工作，必须使用正确、科学、安全的方法去除加油机外壳表面的污垢和隐患，以便可以通过观察外壳状态分析设施设备的损耗及潜在风险等，及时发现故障

并采取相应措施。

2.流量计

流量计是加油站维保团队需要注意的设备之一。对于流量计，我们必须确保以下几点的准确性：首先，要避免发生低级错误；然后，有必要从外观和卫生状况进行检查，保障流量计的清晰；再者，在检查过程中，应注意观察与油管道相连的零件是否有泄漏隐患；最后，要对流量计进行定期的

全面检查和维护，其频率最好是每三个月一次。

3.过滤器

过滤器在加油站的各种设施设备中起着非常重要的作用，加油站相关专业维修队伍要特别关注滤网的状态和存在的问题。在对过滤器底部进行清洗后，要注意保证过滤器的渗透效果和无损，保证加油站的正常运行。同时，要注意设

施设备的防腐及清洁工作。

4.加油枪及其附件

加油枪是设施设备维保工作的重点，要及时擦拭加油枪喷嘴中的油垢，并定期检查喷嘴和软管的连接点，以防止漏油并确保加油枪喷嘴的形状完好。同时，要避免加油枪形成顽固的污渍、皮套没有损坏、扳机没有阻塞、加油枪的运行

灵活，并注意防锈、防尘，保障每周进行一次定期检查。

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5.油罐及其相关附件

仔细全面地检查油罐及其相关附件的外观清洁度、保障整体设备信息的完整以及与之相连的部件是否有油气泄漏，也是维保团队的重点工作之一。要对油气输送口、油箱的仪表板及其他附件也应进行定期检查，油箱的外部应至少每三年彻底清洁一次，以确保加油站的基本运行通畅，并且保证

测量及其他相关数据结果的准确性。

(三)加油机的操作规程

加油机是加油站设施设备中使用频率最高、最需要维护的设备，因此有必要对其操作规程进行详细论述，以在操作

中发现设施设备的维护重点，具体如下：

1.在使用加油机之前，首先要检查加油机是否正常工

作，保证没有出现泄漏现象并长时间保持清洁；

2.没有由质量监督部门、技术监督部门授权核发的验证证书或无铅封、铅封不完整的计量装置及加油机，不得给用

户提供加油服务；

3.发动机熄火后，打开汽车油箱盖，然后正式启动加油

机；

4.加油时尽量由工作人员完成具体操作；

5.在加油过程中，工作人员应时刻注意设备的工作状态，从异常声响和数据显示中判断设备的运行情况。当发现问题或隐患时，则应立即关闭设备并进行检查，待故障排除

后，方可再次启动使用。

6.在使用油枪时，要遵循轻拿轻放的原则，避免软管扭

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曲或拉出距离过长，更不要用身体支撑油枪，避免设备因人

为因素而受到损坏；

7.加油完毕后，应控净油枪中的残留油，再将其放回加

油机；

8.在雷雨、暴风、闪电、冰雹等恶劣天气中，应停止作

业。

(四)完善设施设备的维保服务能力

1.增强对设施设备的检修能力

为了在日常工作中及时处理问题，相关团队应加强对设备进行定期和日常的检测和维护。在实践中进一步加强一线人员对设备的基本了解和维护的综合能力，仍然是加油站需要重点探讨的课题。为此，增强检修能力是完善设施设备维保服务的关键，是提升工作效率、降低综合成本、实现加油站维保服务能力的重点。首先，我们可以设置一些小检查和测试来进行定期检查，以确保设施设备的正常运行以及加油站日常工作的顺利；其次，是进一步增强执行各种操作和实际维护的能力。在理论和实践相结合的原则上，还可以适当地让有操作经验的员工专门指导新的基层员工，并在专家的指导下，共同学习标准和具体的操作方法，以为更好地完成加油站的更多维保任务。同时，要扎实维保服务的基础内容，树立良好的维保服务理念，体现加油站优质的服务和良好的环境，并进行实际的操作和维护评价工作，进一步增强检修

能力。

2.加强对维保服务的重视

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在加油站的实际维保服务工作中，员工常存有一定的侥

幸心理，给设施设备的安全埋下潜在的隐患。因此，从意识形态的角度出发，应不断加强对维保服务的重视。将维护团队的负责人定为第一责任人，并起到模范带头作用，树立维保服务的标杆，进一步加强职能部门的思想意识和严谨的工作态度，同时定期组织一些基础训练和思想观念上的动员会议。确保每一位员工都清楚地认识到由于维保服务的执行不到位和常用方法不当而可能造成的其他严重后果，以便相关人员能够更坚实地保障加油站的安全。此外，加强对维保服务内容及注意事项的学习和训练，提升维保服务的能力，提

高对加油站设施设备进行主动维护的意识。

3.制定相关制度和政策

对于维保团队来说，加油站设施设备和保证其他任务的充分准备非常重要。树立日常维护的惯性思维和塑造安全意识的养成，对维保服务的综合能力起到重要的推动作用。加油站设施设备的维护和检修工作，要符合加油站的制定标准，更要满足加油站的基本运行要求，为用户提供安全和保障。因此，整个加油站维保团队的工作要建立在制度和政策的基础上运行，建立科学的维保服务系统，以确保维护工作的高效执行。对于加油站的相关设施设备，维保团队要负责管理和正确的调度，并制定严格的班次交接安排机制。维修组必须对加油站进行日常检查和管理，并明确规定不同设施设备的保养周期，保证设施设备的维护工作不会影响加油站

的正常运转。此外，维修组还应明确向相关人员说明对不同

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设施设备的维护操作标准与流程。如果在维修工作中出现明显的纰漏，应该根据加油站的相关政策规定，处于一定的惩罚。此外，还可以适当调整员工的岗位和招聘专业的维保人员。同时，制度的建立不能太武断，任何形式的相关政策仍需要通过与员工及相关人员的协商后制定。在体现相关政策严肃性的同时，更体现人性化的经营理念。但是，对违反相关制度及政策的人员和负责人，要予以严肃惩戒，按有关规定进行处罚，彰显制度与政策的公平、公正、公开。其最终目的是充分确保设施设备的顺利维护，解决加油站的一系列问题，保证加油站日常经营活动的正常运行，努力打造出行

业的最佳维保服务质量和业内最具水平的维保团队。

(五)加油站设施设备的维保服务需要进一步提升，尤其加油站是易燃易爆的危险场所，更需要严谨的工作态度和检修的综合能力。因此，加油站要最大程度地保证设施设备的安全，使加油站的设施设备的外观及内部结构始终处于正常、高效的运行状态，保证维保服务不出现任何疏漏。因此，维修队伍成员起着关键作用。建立高质量的维保团队，对加

油站进行定期和日常维护，是加油站安全、高效运行的保障。

在加油站的正常运行中，需要重视提高维修人员的素质和相关专业技能，确保基层员工能够解决加油站经常出现的小问题，对基层保证加油站的日常经营和基本人身安全；对维保团队确保专业技术人员能够清楚地了解设施设备的工作原理和隐患现象的发生导索，并熟练地掌握所使用设备的

标准操作及实际使用过程中的注意事项；对专业检修人员确

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保都具有完善的维护能力和强大的检修能力，以便及时、迅速地发现和解决设施设备的各种问题，从而保障人们的生命

安全及加油站的利益。

第二节项目需求分析

一、项目概况

根据公司双方工作安排，此次接收对XX加油站加油机等设备设施大都在XX年一XX年期间购置，均已超过质保期，因使用年代久远，故障率较高，且加油站遍布全省XX个地州市，线路长、范围广，加油机等设备设施不能得到及时有

效维修，且维修成本高，严重影响了加油站正常运行。

为保障自营加油站加油机及附属设备设施正常运转，快速高效的解决设备设施出现的故障，杜绝设备设施带病运行，确保加油站安全生产，降低维修费用，经公司双方股东召开董事会形成决议并报股东会同意，拟启动对在营服务区

加油机及附属设备维修维护服务项目。

二、服务范围及内容

对XX高速公路服务区加油站加油机及附属设备日常维修维护以及保养，服务范围为加油站质保期外的加油机、潜油泵、液位仪、管道测漏仪、油气回收系统、油罐附属设备

等由乙方负责维修维护以及保养。具体如下：

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(一)加油机电子部分：

1.主板；

2.POS板；

3.电源板；

4.转接板；

5.显示屏；

6.按键板；

7.读卡器；

8.储存板；

9.常备电源；

10.电磁阀板；

11.电磁阀；

12.编码器；

13.语言板；

14.交流接触器；

15.开关板；

16.微动开关；

17.油气回收控制；

18.油气回收电机。

(二)加油机机械部分：

1.油枪；

2.出油胶管；

3.呆接；

4.活接；

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5.万向接；

6.拉断阀；

7.视油镜；

8.变通头；

9.铝管；

10.三角阀；

11.流量计；

12.电磁阀座；

13.滤芯；

14.截止阀；

15.单向阀；

16.集气罩；

17.连接短管；

18.油气回收真空泵；

19.油气回收分离接头。

(三)油罐区部分：

1.潜油泵；

2.出油口接头；

3.法兰头；

4.探头；

5.静电连接线；

6.计量口；

7.呼吸阀；

8.静电报警器；

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9.变接阀门(卸油阀门);

10.管道测漏仪；

11.液位仪。

(四)加油站内消防器材设备。

三、加油站加油设备维保要求

1.负责做好每日上岗前的设备点检工作，确保做到不故

障运行。

2.发现设备存在故障及时向上级上报，并如实反映情况

协助设备维修人员进行维修。

3.督促设备部维修人员及时对故障设备进行维修，并保

证故障排除后才能进行正常生产。

4.设备的维修保养

通过擦拭、清扫、润滑、调整等一般方法对设备进行护理，以维持和保护设备的性能和技术状况，称为设备维修保养。设备的维修保养内容一般包括日常维护、定期维护、定期检查和精度检查。设备的日常维修保养是设备维护的基础

工作，必须做到制度化和规范化。

对设备的定期维修保养工作要制定工作定额和物资消耗定额，并按定额进行考核，设备定期维修保养工作应纳入化验室责任制的考核内容。设备定期检查是一种有计划的预防性检查，检查的手段除人的感官以外，还要有一定的检查工具和仪器，按定期检查卡执行，定期检查有人又称为定期

点检。对工具设备还应进行精度检查，以确定设备实际精度

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的优劣程度。设备维护应按维护规程进行。

设备维护规程是对设备日常维护方面的要求和规定，坚持执行设备维护规程，可以延长设备使用寿命，保证安全、

舒适的工作环境。

(1)设备的日常维修保养由负责该设备的当班化验员

进行，认真做到班前两件事、班中四注意和班后三件事。

A.班前两件事了解交接仪器信息，检查交接班记录。

B.班中四注意运转声音，设备的温度、压力、液位、电

气、液压、气压系统，仪表信号，安全保险是否正常。

C.班后三件事清除仪器设置、清洁表面脏物，擦净设备上的油污水迹等。清扫工作场地，整理附件、工具。填写交

接班记录和设备使用记录。

(2)设备维修保养的要求主要有三项：

A.清洁设备内外整洁，无油污，各部位不漏油、不漏气，

设备周围的杂物、脏物要清扫干净；

B.整齐工具、附件要放置整齐，管道、线路要有条理；

C.安全遵守安全操作规程，不超负荷使用设备，设备的

安全防护装置齐全可靠，及时消除不安全因素。

5.设备操作人员具体流程及注意事项：

(1)设备操作人员应掌握关于设备的“两好”、“四

会”:

A.两好：管好、用好；

B.四会：会使用、会保养、会检查、会排除一般性故障。

(2)在每天交班时两班操作员需要按照《设备保养记

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录表》对设备进行点检，发现有消耗零件需要更换，需要及

时的领取，协助并进行更换，确保生产正常进行。

(3)在每天接班人员正式生产前需要对仪器设备进行

清洁，做到操作台清洁，保持外观清洁。

(4)在每天交班人员结束设备使用后，应对设备进行清洁，做到干净明亮可见本色，清洁操作台面，将所用的工具整理归位，做好3S工作，使设备处于初始状态，并填写

完《设备保养记录表》

(5)设备在运行过程中，操作者严禁擅自离开岗位。如遇吃饭时间，应先结束当前运行的样品，再去吃饭。如因检查工件等原因确需离开，必须将工作移交他人，以保证结

果准确及时出具。

(6)设备维修时，操作者应积极配合，维修结束后，操作者必须立即进行空运行并检查设备各部分安装是否正确，然后进行首检，不得以任何理由推迟或不进行空运行而直接进行生产，设备维修完毕由维修人员填写《设备维修确

认单》并由操作人员和该部门主管签字确认。

(7)操作者不得擅自更改仪器设备参数、程序、设置

密码。

(8)当设备发生较大的故障，操作者不能自行处理时，应立即向维修人员反映，尽量提供准确故障信息，如哪一台设备、什么原因未执行、故障报警内容、故障现象描述等，

并保护现场，以便合理安排维修人员和进行故障原因分析。

(9)当班的操作者则定为该设备的第一责任人，必须

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在《设备保养记录表》上签名，设备管理员将根据设备维修保养人定人定机名单进行检查。第一责任人严禁擅自将设备

交给他人操作。

(10)操作者不得将私人物品放置于设备上，严禁将仪器下方的柜子作为储藏室，摆放擦布、工具、手套等一类杂

物

6.保养优秀

设备各部位干净整洁，无油污杂物，各组成部分运动部件运转正常、可靠，设备周围生产环境(如温度、湿度等)满足设备的要求。设备各部分包括操作面板上的各按钮完好无损，功能正常，各润滑部位按规定主动及时加电解液或者

其他必须试剂，并按规定认真维修保养并记录。

四、消防设备维修保养要求

(一)日常保养：

1.保养周期：月

(1)栓外检查：检查栓门关闭是否良好；锁、玻璃有无损坏；指示灯、报警按钮、警铃是否齐全，有无脱落；消

火栓的合格证是否完好。

(2)栓内检查(用手电光透过玻璃照亮检查):检查栓内部件是否齐全，固定是否良好，有无脱落；电线是否影

响操作；栓内水龙头有无渗漏。

(3)报警联动测试：消火栓泵处于自动状态，随机抽

取一个消火栓报警试验，拴上指示灯应亮，警铃应响，消防

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中心应有正确的报警显示，同时应联动消火栓泵启动加压，

待压力达到规定要求时，应马上停泵。

(4)消火栓泵处手动状态，随机抽取消火栓总数的5%,按消火栓报警按钮，应报警正常。测试结果应百分之百合格，如发现一个不合格，则应加抽总数的15%重新测试(要求百

分之百合格)。

(5)栓门封条脱落破损的补贴封条。

(6)对检查发现的缺陷逐一进行修复。

2.保养周期：年

(1)完成日常保养中栓外检查部分。

(2)取出水带，仔细检查有无破损，如有，立即修补

或更换；检查有无发黑发霉，如有，取出刷净、晾干。

(3)将水带交换折边和翻动一次。

(4)检查水枪头、水带接头连接是否牢固、有无缺损，

如有立即修复，然后擦净在栓内放好。

(5)检查电线接头、按钮触点、指示灯座(头)是否

良好，进行除锈紧固。

(6)检查管道上压力表、水流指示器是否紧固，指针

灵活。

(7)检查修整全部支架、管道，检查整个系统有无渗漏情况。掉漆部位应重新补刷同色油漆，管道标志、标示清

晰。

(8)管道进行放水冲洗除锈。将栓内阀门开闭一次，

检查是否灵活，并清除阀口附近锈渣，替换阀上老化的皮垫，

50

将阀杆上油。

(9)将各部件存放整齐后，关上栓门。

(10)逐个测试报警按钮、指示灯显示的正确性。

(11)完成以上保养后，换上新的合格证。

(二)风机保养标准

1.周期：月

(1)做好保洁工作，清扫电机、风机、控制柜等外表

灰尘。

(2)风机风阀开启无卡阻现象。

(3)就地手动启动风机3分钟，观察运行情况，是否

有异常声响。

(4)所有风机保养完毕后，风机控制柜转换开关应处

自动状态。

(5)风机日常保养以检查试验为主，在检查后发现异

常情况时，应在当天给予纠正，保证系统正常。

2.保养周期：季

(1)完成日常保养内容。

(2)检查风机外观，有无机械损伤、掉漆现象。

(3)紧固各部分螺丝。

(4)检测电动机的绝缘电阻应符合规定。

(5)做好控制柜柜内保洁工作，检查主回路触点，若触头严重烧蚀(触头点磨损至原厚度的1/3),即应更换触

头。

(6)调整皮带的松紧度，用手盘动风轮，观察转动是

51

否平稳。

(7)向转动部位添加润滑油，以保证联轴器及轴承的

灵活性和稳定性。

(8)检查调节阀机械开闭动作是否灵活、可靠，开闭

角度标志是否清晰。

(9)手动开机检查电压、电流表指示是否正常，风机

各部件运转有无异声，三相电流值是否平衡。

(10)连续运行半小时观测电机轴承温度，计算电机温

升是否正常。

(11)对检查发现的缺陷逐一修复。

第三节整体服务设想及策划

一、整体部署

(一)合理分配人力资源，按照各加油站统一划分设备

维保方式及范围。

(二)充分利用人力物力，配备专业工具，让每一位员

工上岗。

(三)搭配专业设备，以替代人工所无法及时完成维保。

(四)协调工作人员，共同打造加油站设备维保工作顺

利完成。

(五)维保主管增强巡回监督、检查，突出重点同时不

忽略次要设备。

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二、项目组织计划

(一)总体组织与管理

1.我公司在维保实施时，严格遵循我国相关行业及当地XX管理部门的维保项目管理方法，并按照规定的内容、程序

和方法执行。

2.签订合同后技术人员第一时间开展现场踏勘、实施系

统方案优化等工作。

3.签订合同后第一时间完成项目经理部设置，项目管理人员、质量管理人员、安全管理人员进驻现场，维保工作人

员则根据项目需要分期分批进驻现场，准备正式开工。

4.维保工作人员、商务管理人员在联合设计后进行维保需要的材料物品的采购、运输、更换维护工作。只有通过工厂测试和检查的维保材料方可运抵现场进行维修、保养调试

等工作。

5.项目设备、材料运抵现场后，根据维保图完成各分项

加油站设备的维修保养等工作。

6.竣工文件的编制将随分项项目的完成而分期完成。

7.各项设备维修保养完工后，还将进行现场工作人员操

作培训。

8.在加油站设备维修保养阶段，项目管理人员、商务管理人员负责处理项目善后工作，并调派维保工作人员接管验收，继续在现场监视维保调试后的状况，直至项目正式交付

用户使用。

(二)项目整体特点

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1.以考虑节省项目费用为原则。

2.集中力量保质量、保工期，在人力、物资、机具给该项目以充分保障，各工序管理工作应相互协助，指导好现场

的工作，搞好各工种的协调配合。

3.组织各工种配合工作，穿插作业，重点部位重点赶工。以达到维修保养及其他各工种之间互创工作条件，以确保项

目总体进度。

(三)整体管理措施

1.将该维保项目列为我公司的重点项目，由公司总经理直接领导，并组成维保现场管理机构，发挥公司的优势，在各工作作业要素的配置上对该项目实行重点政策，确保维保

项目顺利完成。

2.建精干、高效强有力的项目经理部，选配高素质的项目经理和管理人员，实行项目管理负责制，全权组织技术、质检、材料、安全、劳资、财务等部门对项目工作进行全员、全面、全过程的系统动态管理，并对项目质量、工作进度、安全作业、文明工作、成本核算及经济效益等进行全方位的

目标责任管理与控制。

3.用技术熟练，纪律严明，经过多个大型项目锤炼得能打硬仗的高素质的作业队伍，在该项目上进行维保工作，发挥我公司管理上的优势，强化职能，统筹协调，综合管理，

确保项目总体目标的实现。

4.维保工作组织机构、工作人员配备。

公司将成立以项目经理为首的项目经理部，由项目经理

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承担项目与总公司之间的材料供应、技术协调、作业计划协调等一切事宜，项目经理对整个项目质量、进度、安全等所有事宜负责。项目经理下设项目副经理、项目师、财务部等部门和人员。由项目副经理分管各分组，分组各司其职，能

保证项目如期有序进行。

三、项目物资准备

(一)准备计划

对本项目所需的维保设备及更换配件等维保工作材料，工作单位按要求提供产品，其他材料按符合XX加油站要求提供，由XX加油站确认厂家和价格，并由我公司一并确认品质，XX加油站确认后，再根据工作需要编制材料计划，并把计划递交给我公司审核，核验后方可采购，所有材料进场都必须有合格证书和相应的质保书，并且所有的相关资料须

经我公司认可。

为理顺材料申请、验收、保管、使用等方面的关系，保

证项目所需材料的质量，特制定材料管理规定如下：

1.材料的采购，项目负责人员须根据已批准的维保工作进度计划，编制分批材料采购计划，并注明名称、规格、数量及大致进场日期，有特殊质量要求的材料必须予以注明，上报项目经理部，再由项目部上报给XX加油站审核，经确

认后方可按计划采购。

2.材料员根据经审批的材料计划与合格分XX加油站签

订材料购销合同。合同中必须着重说明质量验收标准，主要

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技术参数等各种指标，使用材料或有特殊质量要求的材料，

还应附上图纸，说明书等资料。

3.如在合格供方之外建立供应单位，须由项目经理提出书面报告交项目指挥部审批，待对供方评审合格后方可签订

合同。

4.验收进场材料应做好验收工作，主要包含：书面验收项目，材料员在验收各种材料时，应先核验各种质保资料，包括质保单或出厂合格证明及作业许可证、准用证等的复印

件等。

5.要求进场材料和质保资料批号相匹配，并使用期限

内，符合设计及规范要求。

6.外观检查内容：品名、规格、数量、外形尺寸等。

(二)准备原则

1.本项目工期较长，工作的准备工作特别是物资准备工

作要做得格外充分，要符合工作进度的要求，做到及时充足。

2.工作用常规物资，如临时办公桌、办公椅，各类维保工作工具，测量定位仪器、消防仪器、消防器材等，均提前

十天进场，并合理分类堆放，派专人看护。

3.工作用的材料，视工作阶段进展情况、计划材料进场

时间，并均保证提前进场。

4.对于构成项目实体的配件材料将先编制详细的物资需求计划，物资储备、申请、订货计划，采购加工计划，这些计划必须附以确切的数量清单，且经过XX加油站及工作

人员审核、确认。

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5.所有进场物资将预先设定场地分类别堆放，并做好标识及产品保护工作。同时在管理中派专人负责安排XX加油站供料各有关事宜，如协助卸货、收料登记，指定场地堆放

等，并设置围栏，以达到防雨、防碰撞、防污染的目的。

6.工作中应及早准备堆放材料、设备的区域，这些材料、设备都应放置在专设区域，相应的做好材料传递及处置运输

工作，即分门别类有计划地运输。

7.作为服务方，我们将在进场后及时出具一份详细的平

面布置图，报请相关部门批准。

四、项目管理原则

项目管理是企业管理之基、效益之本，当前，项目管理失衡、创效能力不足等问题普遍存在。从实践经验看，项目

管理优劣决定了企业效力与可持续发展能力。

项目管理优化，则企业强大兴盛、政通人和。项目管理劣，则企业动力缺失、举步维艰。加强和优化项目管理，应

遵循以下原则：

(一)分级管理，优势互补原则

1.对我公司应分级分类管理，分别抓自己该抓的事、管自己该管的项目，形成优势互补局面。我公司全力抓在建，项目管理要“实”,真抓实干。我公司要“准”,看人用人准，发现问题准，解决问题精确制导，弹无虚发。总公司要“高”,即解决高层次的问题和带普遍性的问题，解决管理

理念问题和重大方案问题，制定方案和措施要高人一筹。

57

2.一般来说，中小项目、单体项目应由我公司组织管理，特大型项目应由集团公司监控管理，总公司则应对重大特殊

项目进行管理把关。

3.我公司两级要明确本级当期应监督管理的重点项目，

不要出现该管的项目不管、不该管的项目干预过多的现象。

4.从工作管理责任的划分上，应突出我公司的主要责任。作业要素集中在我公司，我公司应对所有在建项目负责，

主要职责应包括：

(1)建立健全项目管理责任体系，确保责任明晰，政

令畅通，信息反馈及时准确。

(2)慎重选择项目经理、项目总项目师等关键岗位的

人员，确保相关人员的素质能力与岗位要求相匹配。

(3)具体组织落实项目工作和成本方面的预控措施。

(4)整合企业内外资源，组织作业要素到位，真正形

成作业能力。

(5)对项目的质量、安全、工期和效益进行有效监控并真正负责，对问题能够及时发现、找出症结、果断解决，

及时消除危机。

(6)加强基础建设，形成加油站设备维修保养等专项工作能力，提升对重难险项目的攻坚能力，对技术干部分类、强化管理，包括管理人才、技术骨干、专业人员的培养，机具的改良配置及其相应人才的配套，考核奖惩办法的建立健

全等。

5.公司在工作管理上的主要职责是：

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(1)完善用人机制，建立专家队伍，加强我公司总经

理、总项目师，项目经理、项目总项目师队伍的建设。

(2)组织科技攻关，推广“四新”成果，选购先进、

实用的关键设备。

(3)引导、发育我公司的专项工作能力，有针对性地

承揽任务、分配任务、分配干部、购置机具。

(4)解决项目工作中的重大问题，指导审核制定重大

项目的工作方案，解决重大技术问题，克服现场的重大困难。

(5)组织大型项目的工作，组建一次性指挥部对现场

进行直接指挥。

(6)对各级工作管理责任的履行情况进行考核奖惩等。

6.总公司在工作管理上的主要职责是宏观管理，主要包

括：

(1)负责国家有关政策法规的传达贯彻以及与国家有

关部委业务工作的沟通协调。

(2)建章立制，制定管理标准，规定管理程序。

(3)建立健全工作管理的责任体系，明确各级的工作

管理责任。

(4)对重大特殊项目进行监督管理。

(5)处置工作作业中的重大事件等。

7.必须强调一点，项目法工作核心是项目长负责制，项目部在工作管理上的责任是各级机关都无法替代的。项目部

必须立足自身解决好工作中的具体问题，主要包括：

(1)分解目标，分解责任，建立并落实终端责任制，

59

建立高效的组织运行机制。

(2)负责过程管理，落实项目管理的各项制度要求，

全面实现工期、质量、安全、效益目标。

(3)协调外部关系，与XX加油站、监理、设计单位以

及当地政府、群众建立良好的关系等。

(二)超前谋势，强化预控原则

凡事预则立，不预则废。工作管理是一门科学，必须强调超前谋势、方案领先，确保项目高起点开局、理性化运转。

良好的开端是成功的一半。

1.高度重视谋篇布局

(1)所谓布局是指作业线和工作能力的设计与分布，包括材料供应渠道的安排，维保技术的优化，整个责任区的

划分等等。

(2)在布局上高人一筹，胜算的把握性就较大。我公司机关必须协助项目部把关现场布局。内行看门道、外行看热闹。你的管理水平如何，项目一上场布置，内行人一眼就

看出来了。

2.认真抓好作业要素配置

(1)项目长和项目总工等项目关键岗位人员的配置要慎之又慎，要选合适的人办合适的事，特别是项目长要懂行，要有经济头脑，要有强烈的事业心和责任心，要善于与人相

处，要廉洁奉公。

(2)在队伍安排上要贯彻专业化原则，尽量选用干过

同类项目的队伍，用熟手会使管理事半功倍。

60

(3)在初期投入上要统筹兼顾，一次到位，克服意识，

纠正凑合、观望心态，该投入的坚决及时投入。

3.根据项目实际建立完善的责任体系

制定切合实际的管理奖罚措施，并坚决执行，使项目上

事事有人管，人人有事做，始终运行在有序、受控的轨道上。

(三)自主创新，攻克难关原则

加强技术创新，在解决这一系列问题的过程中应该坚持

以下原则：

1.自主创新、原始创新

加油站设备维保技术很难引进，设计、工作单位一定要树立创新的意识，我们的创新是一个不断积累，不断改进的

过程，是一个由量变到质变的过程。

2.借鉴、模仿

改进就是创新，不要总想发明创造，要在借鉴、模仿的基础上，边实践边改进，积少成多，推动技术进步。所谓创新，关键是要率先模仿。特别是对加油站设备维保技术，要虚心学习成熟的技术和工艺，掌握加油站设备维保的工作成果，在高起点上创新，少走弯路，不要一切从头摸索，事倍功半，得不偿失。在借鉴模仿过程中既要知其然，又要知其

所以然。

3.从外部借脑

(1)聘请国内外以及国际上的大师级专家指导我们攻克难关。专家不是万能的，主要提供理论依据，帮助我们把

关，具体实施方案要靠我们自己去思考、去制定、去完善。

61

(2)从自身痛苦的经验中学习，总结教训，不犯同类

已经犯过的技术错误。

(3)从实际出发，把维保工作中的难题作为攻关的课题，先拿出预案，边实践边修正边分析因果，总结出带有规

律性的东西。

(4)加强协调，互相补充，我公司要竞合共赢，相互

学习，优势互补，实现全系统技术资源共享。

(四)抓住主要矛盾，注意矛盾转化原则

1.事物是由相互作用的各种矛盾影响的，其中存在着处

于支配地位、对事物的发展过程起决定作用的主要矛盾。

2.组织项目工作必须善于抓住对项目起最关键作用、关乎成败、直接影响工期和效益的主要矛盾，重点突破，收到牵一发而动全身的效果。不同的项目有不同的主要矛盾和关

键问题，如加油站设备维保等关键性工序等等。

3.我们有的项目开工很长时间，但并没有把项目的事情做到更优化。或者是维保工作做得都差不多了，但细节部分

并没有去扣，这样更不能让我们提升自身实力。

4.项目在不同时期的主要矛盾是不同的，必须注意主要

矛盾的转化。主要矛盾就转化为主体项目工作。

5.又如在加油站设备维保工作中，开始的主要矛盾是顺利拆卸更换，更换后的主要矛盾是保持其稳固，随着主要矛

盾的转化及时调整工作重心是一条十分重要的原则。

(五)工作管理有序，安全质量受控原则

1.所谓有序，就是：

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项目长力能胜任。工作方案科学合理。作业要素匹配适用：责任制尤其是终端责任制落实到位。形成重点突破，闭

环优化的态势。

2.所谓受控，包括进度受控、质量受控、安全受控、成

本受控、实作受控：

(1)日均进度保月进度要求，月均进度超过年计划要

求。

(2)结构安全，原材料合格，模具可靠，工艺先进，

操作熟练，监管到位，工序质量优良。

(3)易发事故点控管严密，手段先进方法可靠。

(4)分类成本低于总成本，实际成本低于预算成本，

责任成本有挖潜空间。

(5)岗位责任横向到边，纵向到底，人人照着规范做。

(六)技术入手，经济结束原则

必须确立技术管理在项目管理中的灵魂地位，技术管理

决定项目的质量与进度，也决定项目效益。

其中，主要是两个方面：

1.优化设计，加强工作单位与设计单位的沟通。

2.树立“方案决定成本”意识，认真对待工作技术方案预控，把降低成本作为一条主线贯彻于工作技术方案论证的全过程，通过优化方案减少投入，降低成本，不走弯路。这

是保证项目效益最重要的两条途径。

(七)预防风险，化解危机原则

危机是企业的一种常态，特别是安全质量事故对企业的

63

杀伤力巨大，往往转瞬之间企业风光不再。因此，必须增强危机意识，始终谨慎小心，建立风险预防和危机管理的机制，

确保不发生大的问题。

1.首先是要见微知著,对项目上的事态要洞察秋毫，防患于未然。如项目连续几个月完不成计划，就说明工期风险迫在眉睫，有酿成信誉危机的可能。又如项目资金紧张，现

金流枯竭，就很可能潜伏着巨额亏损的危机。

2.还如在安全质量上发生小问题，就说明在管理上存在漏洞，很可能引发严重的安全质量事故，等等。对这些蛛丝马迹，都要认真对待，看重问题，紧抓不放，彻查原因，采

取果断措施，把隐患消灭于萌芽状态。

3.其次是坚决不犯同类错误。要真正从自己和别人的痛苦经验学习，分析原因，采取有针对性的根本措施，消灭薄

弱环节，防止悲剧重演。

4.要学会处置危机的方法。万一发生安全质量事故，要沉着冷静，立即组织有关专家分析事态，掌握事故真相，判

明危机真正的方向，制订正确的处置方案。

5.调集精锐，奋力抢险，同时要防止忙中出错，一般来说，发生了大的事故，同类工作先暂时停下来，防止祸不单

行。

6.加强与社会各界的沟通，防止媒体炒作，尽可能把事

态的影响降低到最低程度。

7.在安全质量上要十分谨慎。对易发事故点、工序、处

理不良质地的洁净区维保作业都要有万全之策，确保不出问

64

题。

8.队伍的选用要十分慎重，要用诚信度高、有同类项目工作经验的队伍。在抓大项目时不要忽视小项目，在抓关键问题时不要忽略一般问题。要始终坚持标本兼治的原则，注

重从根本上解决问题。

(八)整合资源，合理投入原则

1.规模与能力的矛盾是我们目前面临的首要矛盾。近年来企业业务规模空前巨大，但作业要素严重不足，主要表现

是：

(1)设备不足。

(2)人员短缺。

(3)有经验的工作队伍难寻。

2.这三方面的问题解决得如何，直接决定着企业作业经营能否保持平稳有序增长态势。解决这一矛盾的对策就是要

科学地整合资源。

3.要高度重视工装设备的投入问题。关键设备应自主投

入，并尽可能选用性能可靠的品牌产品。

4.通用设备、普通设备应充分利用社会现存资源，控制投入，原则上都应通过租赁社会设备或工作队伍自带的方式

加以解决，谨防过度投入。

5.设备是提升工作专项能力的重要因素，投入应以形成专业化能力为目标，力求先进适用、相互配套、效能最优、

成本最低。

6.要有效整合人力资源。人是作业要素中最活跃的因

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素，把合适的人放在合适的岗位上可以发挥出无可估量的潜

能。

7.要眼睛向内，努力盘活存量，充分挖掘内部潜力。同时，要广借外力，有效整合社会人力资源为我所用。应注重处理好与现场监理、设计的关系，借用其力量对工作进行技

术把关和技术指导。

五、项目维保服务管理规定

加油机在加油站的油品销售过程中有着不可替代的作用。加油机的日常维保方法主要是听、看、闻、擦。听加油机运转的声音是否正常；看加油机的外壳和整机的各部位连接处有无脱落、变形或其他故障；闻加油机工作时有无异味；

擦拭加油机外壳及相关部件，保持清洁无灰尘、无污垢。

1.加油机外壳

维修保养标准：无积尘、无蛛丝、无油污、无锈蚀，张

贴物过塑张贴、无残旧。

检查维护方法：用棉布擦拭油机表面积尘，用清洁剂清除油污，用沙布清除锈蚀，螺丝加抹黄油保护，检查张贴物

有无过塑规范张贴，擦拭时要防止张贴物四周反卷现象。

2.IC卡卡座插口盖

维修保养标准：每次使用后及时盖回，无积尘、