南昌至宁都高速公路A2标混凝土拌和站建设施工方案.doc 7页VIP

目 录 第一章 工程概况 - 1 - 一、项目概述 - 1 - 二、主要工程数量 - 1 - 第二章 混凝土拌和站建设原则 - 1 - 一、建设目标和原则 - 1 - 二、建设总体规划 - 1 - 第三章 施工组织机构 - 1 - 一、施工组织机构 - 1 - 第四章 混凝土拌和站建设施工方案 - 2 - 一、场地选址 - 2 - 二、场地布置 - 2 - 三、场地建设 - 3 - 四、设备配置情况 - 4 - 五、施工临时用电、供水方案 - 4 - 六、安全环保 - 4 - 七、文明施工 - 5 - 八、附件 - 6 - 混凝土拌和站建设施工方案 第一章 工程概况 一、项目概述 昌宁高速A2合同段起讫桩号为K6+300~K14+800，路线全长8.5km，双向四车道高速公路，路基宽度26米，路线由广福镇西梗村至万家洲。 二、主要工程数量 本标段主要工程数量：路基土石方215.8万方、防护工程4393方、排水工程6572方、桥梁1164.46m/12座(大桥496m/2座、中桥194.12m/3座、分离立交桥303.26m/5座、互通匝道桥106.04m/1座、互通连接线中桥65.04m/1座，桩基324根、梁板538片)涵洞通道76道（其中主线47道、互通29道，其中圆管涵49道、盖板涵13道、盖板通道8道、暗桥6道）、广福互通一处。 第二章 混凝土拌和站建设原则 一、建设目标和原则 建设目标：“人本化、标准化、专业化、精细化”，满足“科学管理、文明施工、高效安全、节约环保”的需要。 建设原则：“规划整齐、结构统一、布局合理、功能配套、环境优美”。 二、建设总体规划 本标段内桥涵、构造物砼共约70000立方米，设一处砼拌和站，集中供应本标段段桥涵、预制场、构造物所需混凝土。按照《江西省高速公路项目标准化管理指南(工地建设标准)》文件中的混凝土拌合站相关规定建设。 第三章 施工组织机构 一、施工组织机构 为安全、优质、按期完成本标段的砼集中拌和站建设及砼拌合运输施工任务，本着精干、高效的原则，我部抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的管理人员负责组织指挥砼拌和站的施工生产，协调内外关系，确保实施安全、质量和工期目标。施工组织分工如下： 生产负责人：张凌鸿（副经理） 技术负责人：熊林春（副总工） 施工负责人：张寿荣（劳务队负责人） 试验负责人：章海水（试验室主任） 质检负责人：金 鑫（质检工程师） 调 度 员：雷建飞（桥梁工程师） 专职安全员：李平华（安全工程师） 施 工人 员：拌合机操作手3人、机修工2人、驾驶员15人、普工5人。 第四章 混凝土拌和站建设施工方案 一、场地选址 选址原则 安全：不受洪水、泥石流、台风威胁，避开坍方、落石、滑坡、危岩等地段；避开高压线路及高大树木，且远离集中爆破区。 经济：集中供应，运距应经济合理，选址位置前后应覆盖全线。 便利：不受施工干扰前提下尽量靠近施工现场，交通便利，材料进出道路畅通。 合法：临时用地避免占用“基本农田保护区”，并得到地方政府和村民的支持。 拌和站位置 结合、地形地貌 二、场地布置 拌和站内配置2台H90型拌合楼，砼拌合能力/h，场内合理划分生活区、拌合作业区、材料计量区、试验室、储料仓及运输车辆停放区等。 料仓设置 砂石料应按三仓式配料要求，分仓存放，并设置明显标志，分料墙下部预留孔洞，严禁积水。料仓采用厚40cm的隔墙分隔，高度2.0m，确保各料仓不串料。每档仓分待检仓和检定待用仓分别进行管理。料仓上方搭设金属雨棚遮雨。配料仓上方设置雨棚加盖，除上料平台面外，其它三面都应围闭，上料斗之间加设隔板，以防止雨水进入料斗和出现窜料现象。 根据场地设置完善的排水系统，场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5%，场地四周应设置排水沟，场内排水沟顶面加铺铸铁篦子盖板，排水沟底面采用M7.5砂浆进行抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞，晴天不扬尘。在场内合适的位置设置三级污水沉淀池，严禁将站内生产废水直接排放。 场内交通布置 拌和站进场干道宽12m；两侧水泥罐外侧各留8m宽通道，供各种原材料运输车辆使用；供料平台至存料仓有6米的通道，供铲车上料使用；站区内共设置12个运输车辆的停放车位。道路设专人指挥交通，并设置道路行驶导向牌，使得运输车辆行驶井然有序。 三、场地建设 1、拌和站四周围墙按照标准化采用砖砌围挡，形成封闭施工。 2、场地硬化，拌合站所处位置为原铁路施工的拌合站场地，场地所有场地采用C20及以上标号的混凝土硬化处理，经破检厚度不小于20cm场地设置完善的排水系统，场地硬化按照四周低，中心高的原则进行，面层排水坡度不应小于1.5% 3、施工便道，拌合站位于G105国道左侧，进场干道宽12m，场内主干道宽8m，所有路面均采用C25砼浇筑，厚度不小于20cm。 4、地基处理 拌合站所处位置为原铁路施工的拌合站场地，场地已进行加固处理。拌合楼根据厂家提供的基础位置及尺寸挖基坑浇筑砼加固满足粉料罐、拌合机对地基承载力的要求。 拌和机、配料机，粉料灌待基座达到强度后方能安装，安装由生产厂家技术人员指导，我部人员配合，安装施工过程中应注意施工安全。 配料机安装完毕后须调试，由厂家技术员指导，我部试验室、拌和站技术人员参加。 6、拌合楼、地磅安装完毕后通知计量部门对其计量系统进行标定，标定合格并取得计量部门的标定证书后方可生产，确保各种材料的投放误差均在允许范围之内。 四、设备配置情况 拟投入本拌和站的主要施工设备见下表。 拌和站设备配置情况表 序号 设备名称 数量 用途 1 90拌合楼 2套 搅拌混凝土 2 装载车（ZL50） 1台 上料 3 地磅（100t） 1台 进场材料称量 4 混凝土运输车（10m3） 8台 混凝土运输 5 混凝土输送泵车（42m） 1台 混凝土输送 6 洗石机 1台 碎石清洗 7 发电机（400kw） 1台 供电 8 变压器（315KVA） 1台 供电 五、施工临时用电、供水方案 拌和站位置地下水丰富，采取打井方式取水供拌和站及生产用水，经检测水质已达到生产用水和生活用水的使用标准。另行打井取水供日常生活用水。 场地内配置315KVA变压器一台，采用三相五线制配电，同时配置400kw发电机1台，作为生产和生活的备用电源。 六、安全环保 1、拌和楼按全封闭设置，防止灰尘污染空气。拌合楼机组及水泥罐安装避雷设施。 3、定期不定期和经常性开展安全检查，项目专职安全员负责施工现场日常巡回检查，管理人员检查施工生产的同时进行安全生产检查。 4、坚持管生产必须管环保的原则，建立健全岗位责任制。从思想、宣传、组织、制定、措施、经济等方面入手，形成严密的控制格局，确保将环境保护工作落到实处。 5、施工营地的生活污水经处理后排放到不外流的地表水体，施工污水处理达标后排放，不污染周边环境，严禁积水和乱排乱流现象。 6、运输砂石料时进行覆盖，储存散料是进行包裹。施工车辆和运输机械安装消声器。避免扬尘和噪声对环境的影响。 七、文明施工 1、对施工现场场地、道路，设置相应的安全防护措施和安全标志，周边设排水设施，人行通道避开作业区，设置防护，保证行人安全。 2、坚持挂牌上岗制度，管理、技术人员一律配戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色像片，接受监督检查。 3、集中办公，做到职责上墙。所有职工人员应讲