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中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 CFG桩施工方案 中铁大桥局股份京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 中铁大桥局京沈客专辽宁段TJ-11标 路基工程 CFG桩施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁大桥局股份京沈客专辽宁段TJ-11标项目经理部 年 月 日 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 第1章 编制依据和编制范围 1 1.1编制依据 1 1.2编制范围 1 第2章 工程概况 2 2.1工程介绍 2 2.2地质条件 2 2.3水文地质特征 2 2.4最大冻结深度 2 2.5沿线水源、电源情况 2 第3章 施工组织和安排 3 3.1建设总体目标 3 3.2施工组织机构 4 3.3 施工总体安排 6 3.4机械设备投入计划 6 3.5施工材料计划 7 第4章 关键施工方案 7 4.1施工总体方案 7 4.2施工工艺步骤 8 4.2施工准备 9 4.3工艺性试桩 9 4.4配合比设计要求 9 4.5施工次序 10 4.6操作工艺 10 4.7桩帽施工 12 4.8 CFG桩施工注意事项 14 4.9成桩常见问题 16 第5章 质量确保方法 18 5.1材料质量控制 18 5.2施工过程质量控制 18 5.3成桩检验 21 5.4桩帽施工 21 5.5内业资料管理 22 第6章 安全确保方法 23 6.1安全管理制度 23 6.2安全确保方法 24 第7章 环境保护、水土保持及应急预警方法 26 7.1环水保方法 26 7.2文明施工方法 27 7.3预警机制 30 第1章 编制依据和编制范围 1.1编制依据 （1）、新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段施工总价承包招标文件、协议、会议纪要、协议补遗书等有效协议文件。 （2）、现场施工调查所取得工程地质、水文地质、当地资源、交通情况及施工环境等调查资料。 （3）、《高速铁路路基工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241号）； （4）、《高速铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10751-20XX）； （5）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[20XX]241号）； （6）、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10751-20XX）； （7）、《铁路路基工程施工安全技术规程》（TB10302-20XX)； （8）、京沈铁路客运专线辽宁有限责任企业下发指导性施工组织设计； （9）、新建铁路北京至沈阳客运专线（辽宁段）工程站前施工JSLNTJ-11标段实施性施工组织设计； （10）、依据现有施工能力、现有机械装备、技术力量和类似工程实践积累施工经验。 （11）、现行法律、法规及辽宁省相关施工安全、土地使用和管理、环境保护和文明施工方面要求和技术标准。 1.2编制范围 新建铁路北京至沈阳客运专辽宁段TJ-11标DK621+586.11～DK622+218.09区间路基及DK632+297.66～DK634+404.57新民北站路基基底CFG桩处理。 第2章 工程概况 2.1工程介绍 新建铁路北京至沈阳客运专线辽宁段站前工程JSLNTJ-11标，起讫里程为DK605+320.95～DK634+404.57，全长29.084km。路基工程分为两段，一段为DK621+586.11～DK622+218.09区间路基，另一段为DK632+297.66～DK634+404.57新民北站路基，均在软弱土地层， 路基基底均采取CFG桩+碎石垫层处理，CFG桩总延长米为884445m，桩长为10～26m。 2.2地质条件 本标段路基段属于冲洪积平原区，其地形平坦开阔，关键岩性为黏土、粉质黏土、淤泥质粉质黏土、粉土、粉砂、细砂、中砂、粗砂和砾砂类土等，下伏地层关键岩性为砂岩、泥岩、泥质岩、砾岩、安山岩及凝灰岩。该段线路工程地质条件通常，路基支挡工程采取桩基础，软土及松软土分布地段路堤基底欠稳固，地基采取CFG桩加固处理方法。 2.3水文地质特征 地下水为第四系孔隙潜水，微具承压性，关键由大气降水和地下水径流补给，地下水埋深1.5～3.8m（高程35.10～37.47m），地下水季节性改变幅度为1.0～6.0m。地下水对混凝土不具侵蚀性。 2.4最大冻结深度 本标段最大冻结深度均为1.48m深。 2.5沿线水源、电源情况 （1）施工用水 沿线地下水资源丰富且埋深较浅，通常在15m-50m即可打井见水，施工可就近打井取水。经检验合格后进行使用，其它需水施工点用水车运水。 拌和站采取水井取水。 施工前必需对本标段生活及施工用进行水质检测，深入验证水侵蚀性，工程用水严禁采取侵蚀性水，施工必需考虑侵蚀性对工程影响，并符合相关施工规范要求。 （2）施工用电 工程所在地域电网密布，沿线电力资源较丰富，考虑本线关键工程较多、用电量大、工点分散特点，施工用电采取发电机自行发电。 第3章 施工组织和安排 3.1建设总体目标 3.1.1工期目标 依据总体施工工期安排，DK621+586.11～DK622+218.09区间路基填筑施工计划在20XX年4月30日前完成，为了保障架梁施工进度，区间路基CFG桩施工计划在20XX年8月6日开工，20XX年10月15日完工。 DK632+297.66～DK634+404.57新民北站路基CFG桩施工计划在20XX年8月6日开工，20XX年11月15日完工。 3.1.2质量目标 工程实体质量根据国家和京沈总企业相关标准、要求及设计文件要求，满足以下标准：各检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达成100%，杜绝工程重大及以上工程质量事故。 3.1.3安全目标 （1）杜绝较大及以上施工安全事故； （2）杜绝较大及以上道路交通责任事故； （3）杜绝较大及以上火灾事故； （4）控制和降低通常责任事故。 3.1.4环境保护目标 （1）实现环境保护零投诉。 （2）符合国家、铁路总企业、地方政府及建设单位相关环境保护、水保要求。 （3）在施工过程中严格根据国家、地方主管部门批复环境保护、水保意见和方案实施，确保施工中环境保护监控和监测结果满足业主和设计文件要求及相关要求。 （4）控杜绝恶性环境事故。 3.2施工组织机构 根据“集中领导、职责明确、提升效率、有利协调”标准，组建“新建北京至沈阳铁路客运专线辽宁段TJ-11标工区经理部”，下设4个工区，其中四工区负责DK621+586.11～DK622+218.09区间路基及DK632+297.66～DK634+404.57新民北站路基基底CFG桩处理。工区设工区经理1人、副经理1人、总工程师1人，下设工程管理部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合管理部、试验室等五部一室，综合管理部内设征地拆迁办公室，工程管理部内设精测队，全方面确保工程工区优质高效建成。 （1）工区组织机构框图以下： 中铁大桥局新建北京至沈阳客运专线TJ－11标工区经理（杨元旭） 中铁大桥局新建北京至沈阳客运专线TJ－11标工区经理（杨元旭） 工区副经理（颜卫星） 工区总工（刘源） 工程管理部 安全质量部 计划财务部 物资设备部 综合管理部 试验室 各架子队 （2）架子队关键施工人员见下表。 架子队关键施工人员配置表 序号 职务 个数 备注 1 架子队队长 1 2 技术责任人 1 3 技术员 2 4 质检员 1 5 安全员 2 6 材料员 1 7 试验人员 1 8 测量人员 2 9 领工员 1 10 长螺旋钻机司机 26 11 其它司机 40 12 钢筋工 10 13 混凝土工 20 14 模板工 20 15 电工 2 16 普工 40 3.3 施工总体安排 3.3.1关键进度指标 关键进度指标表 序号 机械名称 单机日产量 单机月产量 （每个月按25天计算） 1 CFG桩机 400－600m/d 12500m 3.3.2施工进度安排 根据今年工期进度，平均天天需要完成13000延米:DK621+586.11～DK622+218.09区间路基完成3000延米，DK632+297.66～DK634+404.57新民北站完成10000延米。 3.4机械设备投入计划 关键机械设备进场计划表 序号 名称 规格型号 产地 数量（台/套） 现实状况 1 挖掘机 CAT320C 美国 3 良好 2 履带式推土机 PC360 山东 1 良好 3 长螺旋杆钻机 CFG30 郑州 7 良好 4 自卸汽车 D3208 济南 2 良好 5 压路机 YZC12 徐州 1 良好 6 砼罐车 SLA5253GJBDFL6 武汉 10 良好 7 混凝土输送泵 HBTS80-13-90 7 良好 8 发电机 250KW 武汉 7 良好 9 坍落度测定仪 HGC-1 上海 1 良好 10 测温装置 湖南 1 良好 11 含气量测定仪 湖南 1 良好 12 抗压试模 （150×150×150） 10 良好 13 全站仪 瑞士 1 良好 14 水准仪 苏光 1 良好 3.5施工材料计划 关键材料数量及年季月需用数量表 时间 砂 (m3) 碎石 (m3) 水泥 (t) 钢筋 (t) 钢绞线 (t) 钢材 (t) 支座 (个) 年 季 月 20XX 3 8 10164 14620 3460 / / / / 9 40656 58480 13839 / / / / 4 10 35574 51170 12109 / / / / 11 15246 21930 5190 / / / / 第4章 关键施工方案 4.1施工总体方案 本工区CFG桩施工采取27台长螺旋钻机成孔、钻管内泵送C20混合料灌注成桩施工方法。混合料由0#、1#拌和站集中拌制，混凝土运输车运输到施工现场进行灌注。施工用电全部采取自发电。钻碴、弃土使用小型挖掘机清理转运至指定存放位置，用以路基堆载预压。成桩7d，桩身强度达成设计强度70%以上后，开挖桩间土，清理至设计桩顶标高时，进行桩头处理。桩头处理使用截桩机，对桩体进行环切，配合人工钢钎，将多出桩体部分截除。桩头切除完成后进行第三方检测，检测桩身完整性及单桩承载力。待桩检合格后，进行桩帽施工，最终采取以机械为主，以人工配合，机械碾压进行碎石垫层施工。 4.2施工工艺步骤 原地面处理测量放样钻机就位 原地面处理 测量放样 钻机就位 钻杆垂直度检验和调查 钻孔至设计深度，统计钻机钻入地层反应，核查地质资料 泵送混合料，钻杆内充满混合料后开始拔管 均匀拔管并泵压混合料直至桩顶，拔管速度符合工艺试验标准，投料量不得少于设计灌注量 清 土 钻机移至下一桩位 桩间土开挖 桩头处理 成桩质量检验：桩体完整性、单桩承载力或复合地基承载力满足设计要求 混合料拌和、运输，混合料强度符合设计要求，坍落度符合工艺性试验要求 混合料室内配合比设计 混合料原材料进场检验， 符合设计要求 CFG桩长螺旋钻管内泵压混合料灌注施工工艺步骤 4.2施工准备 （1）平整场地：清除施工场地内表层种植土、垃圾土等，对影响桩机作业松软土地段采取压实处理，压实度满足K≥0.92，整平标高=设计桩顶+0.5m，做好场地内防排水方法。 （2）施工用水、用电、道路及临时设施均已就绪。 （3）现场已设置测量基准线、水准基点，并妥加保护。 （4）桩位放样：根据设计图纸桩位在现场进行布桩，使用全站仪正确放样出桩位中心，并用钢钎打入20cm深后灌入白灰并插入竹钎。 （5）施工材料已进场并检验完成。 （6）长螺旋钻机、混凝土输送泵、混凝土输送管路等设备应经检验、维修，确保浇筑过程顺利进行。 （7) 配齐全部管理人员和施工人员，并对全部些人员进行技术交底、安全交底。 （8）桩施工前清整施工道路，确保混凝土运输通畅。 4.3工艺性试桩 施工前进行成桩工艺性试验（4根），以复核地质资料和设备、工艺是否适宜，确定混合料配合比、坍落度、搅拌时间、拔管速度等各项工艺参数。成桩后经过第三方检测单位检测桩身完整性是否满足要求，若产生疑议则对试验桩进行钻芯取样以确定桩身完整、混凝土强度、密实性等参数。桩身确定完整性后得到各项工艺参数，然后进行单桩承载力试验，确定是否满足设计要求。最终得出结论并报监理单位确定后进行大面积施工。 4.4配合比设计要求 桩体混合料强度等级为C20，混合料由一般硅酸盐水泥、粉煤灰、碎石组成，混凝土采取搅拌站集中搅拌。坍落度按工艺性试验确定并经监理工程师同意参数进行控制。 4.5施工次序 先施打靠近现有线、桥台、涵洞等结构物1～2排桩，待其强度达成设计要求后再施打周围桩。CFG桩总体施打次序采取路基面中心向两侧次序推进。涵洞底面地基处理一样采取CFG桩处理，布桩要求等同于相邻路基，桩长详见CFG桩桩位部署图，涵洞两侧桩中心和涵洞基础襟边垂直距离小于半个桩帽宽度时，可不设桩。 4.6操作工艺 （1）CFG桩施工方法： ①钻机就位 CFG桩施工中，钻机就位时，由现场技术员检验桩位无误后，通知施工员能够安装钻机就位。钻机移至第一根桩就位，用自动水平仪调整机架，经过底座支垫调整调整水平，调整钻杆和地面垂直，用钻机塔身前后和左右垂直标杆检验塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，而且在桩旁机架侧面用醒目标识贴作好钻孔深度水准标高标志，填写施工标识并挂在桩机上。 开机前须检验导向架垂直度，施工中随时观察和保持钻机底盘水平和导向架竖直，确保CFG桩垂直度许可偏差小于1%。桩位偏差小于50mm，成桩直径不得小于设计值。 ②混合料搅拌 施工中采取集中拌合。混合料搅拌要求根据配合比进行配料，计量要求正确。每盘料搅拌时间应大于120s。桩身每立方米混合料粉煤灰掺量宜为128kg，混合料坍落度控制在16-20cm。在泵送前混凝土泵料斗、搅拌机搅拌筒应备好熟料。 ③钻进成孔 钻进深度取决于设计桩长，依据设计桩长和0.5m覆土厚度，于动力头底面停留位置处对应钻机塔身位置作醒目标标识，作为施工时控制桩长依据之一。钻机开动时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面，开启马达钻进。先慢后快，以降低钻杆摇摆，轻易检验钻孔偏差，方便立即纠正。在成孔过程中，假如发觉钻杆摇摆或难钻进时，应放慢进尺，不然轻易造成桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆钻具损坏。 判定是否桩尖是否进入持力层方法是采取设计桩长和钻进电流值改变进行双控。采取长螺旋钻机钻进过程中，影响设备电流值原因很多，如钻进速度、钻进提升绳松紧、钻孔深度和钻机手操作水平等，钻机钻进速度保持平均进尺前提下，不一样土层钻进电流不一样，当电流发生较大幅度改变，且钻机继续钻进很困难，即可判定已经进入持力层。同时观察钻机塔身所作标识是否到位来判定桩长是否满足设计要求，从而对成孔质量形成双控。 施工时还要考虑施工工作面标高差异，做对应增减。施工桩长应依据设计要求、地质情况和钻进电流改变综合控制，确保桩体穿透软土层进入持力层大于1.0m。 ④灌注及拔管 当判定桩长达成设计要求后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先拔管后送料，混凝土泵送量应和拔管速度相配合。成桩提拔速度宜控制在2-3m/min，成桩过程宜连续进行，均匀提升，做到钻头一直埋入砼1m左右，应避免因后台供料慢造成停机待料。若施工中因其它原因不能连续灌注，必需依据勘察汇报和已经掌握施工土质情况，避开饱和砂土、粉土层，不得在这些土层内停机。若碰到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料，避免造成混合料离析、桩身缩径、断桩和夹泥等。灌注成桩完成后，用水泥袋盖好桩头，进行保护。施工中每根桩投料量不得少于每延米0.126m3，依据设计桩长能够计算出桩身所需设计混合料方量，统计实际成桩过程中所用混合料方量亦可达成检验成孔质量作用。 ⑤移机 当一根桩施工完成后，钻机移位，进行下一根桩施工。施工时因为CFG桩排出土较多，常常将临近桩位覆盖，有时还会因钻机支撑时支撑脚压在桩位旁使原标定桩位发生移动，所以，下一根桩施工时，还应该依据轴线或周围桩位置对立即施工桩位进行复核，确保桩位正确。 ⑥切除桩头 施工结束后注意保护桩头，在龄期未到之前严禁重型机械碾压。 桩体强度达成设计强度70%以后方可进行保护土层开挖，清土采取小型机械设备及人工挖土、运输；小型机械挖土时应离开桩边20cm，余土用人工清除，避免对桩体造成破坏；坑底预留20cm土层人工清除，找平；人工切桩：采取截桩机截桩，严禁用重锤或重物横向击打桩体，避免造成桩顶标高以下桩体横向断裂，桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四面向中间修平至桩顶设计标高（桩顶标高许可偏差0～+20mm）。 如因剔桩造成桩顶开裂、断裂，按桩基混凝土接桩要求，断面凿毛，刷素水泥浆后用高一级混凝土填补并振捣密实。 4.7桩帽施工 CFG桩桩帽直径为1200mm，高度为350mm，桩帽周围倒角为20mm×20mm，CFG桩桩顶伸入桩帽50mm，具体结构尺寸见下图： （1）桩帽采取C35钢筋混凝土，本标段内地下水对混凝土无侵蚀性。按《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-20XX）实施。 桩帽结构图 桩帽结构图 （2）桩帽施工采取直径1200mm定型钢模，模板分半圆形两半。采取M16高强螺栓连接。 （3）桩帽钢筋加工设置固定钢筋加工场地，场地采取C15混凝土进行地面硬化处理，设置钢筋加工区、原材及半成品存放区，并进行标识。 （4）钢筋进场经试验检测合格后严格根据图纸加工，不管是钢筋原材，还是加工成型成品全部必需将钢筋表面油渍、漆污、铁锈清除洁净，根据不一样钢筋编号进行分类存放，并对现场全部存放钢筋进行下垫上盖。 （5）桩帽施工时，每根CFG桩边土必需平整扎实，桩顶及桩周围混凝土表面不得有杂物，模板安装时，采取水准仪进行标高测量，桩中心必需和模板中心对位正确，模板和地面缝隙采取砂浆封堵。 （6）桩帽钢筋安装时，上下层钢筋网片必需上下对位正确，N3钢筋绑扎位置正确，钢筋骨架底部采取和桩帽混凝土同种强度垫块进行支撑牢靠，保护层厚度必需符合设计要求。 （7）桩帽混凝土采取拌和站集中拌制，混凝土罐车运输，人工斗车或机械入模，振捣棒振捣密实，人工抹面收浆。 （8）桩帽混凝土强度达成设计要求后，拆除模板，采取塑料薄膜包裹上盖草帘子或棉布进行养护。 4.8 CFG桩施工注意事项 （1）桩施工时，钻机就位后，应用钻机塔身前后和左右垂直标杆检验塔身导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心，确保CFG桩垂直度许可偏差小于1%。桩位许可偏差小于5cm。 （2）混合料搅拌采取拌合站集中搅拌，混凝土运输车运输至现场。 （3）钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面吋，开启马达钻进。通常应先慢后快，如发觉钻杆摇摆或难钻时应放慢进尺。钻头抵达设计桩长预定标高时，于动力头底面停留位置对应钻机塔身处作醒目标识，作为施工时控制桩长依据。 （4）桩成孔到设计标高后，停止钻进，开始泵送混合料，当钻杆芯管充满混合料后开始拔管，严禁先提管后泵料。成桩提拔速度宜控制在每分钟2?3m，成桩过程宜连续进行，均匀提升，应确保钻头一直埋入混和料中。应避免因后台供料慢而造成停机待料。灌注成桩完成后，用土工布盖好桩头，进行保护。施工桩顶高程宜高出设计桩顶标高不少于0.5m，桩长许可偏差小于10cm，桩径许可偏差小于2cm （5）桩施工过程中应立即清运排出弃土，弃土清运尽可能采取人工清运或机械和人工联合清运方法，清运时不可对设计桩顶标高以下桩身造成损害；不可扰动桩间土；不可破坏工作面未施工桩位。堆弃场地应远离路基：桩体强度达成设计强度70%以后方可进行保护土层开挖，保护土层应采取人工开挖，清运保护土层时不得扰动基底土，预防形成橡皮土，不得碰撞桩体。施工时严格控制标高，不得超挖。 （6）保护土层清除后，用截桩机截除桩顶设计标高以上桩头。桩顶许可偏差0?+20mm。假如在基槽开挖和截桩头吋造成桩体断至桩顶设计标高以下，必需接桩至设计桩顶标高，剔平凿毛桩顶，用C25豆石混凝土接桩，并超出桩周200mm，见接桩示意图。 （7）冬期施工方法： 若CFG桩在冬期施工，为确保成桩质量，应采取合适方法防冻。 ① 施工前场地要求 场地要求平整，预留保护土层尽可能大于冻结深度，最小保护土层厚度大于50cm，通往场地道路和坡道需采取防滑方法。 ②冬期施工要求 Ⅰ.材料 水泥：采取水化热较高P.O42.5一般硅酸盐水泥。 骨料：拌制CFG桩混合料所采取骨料要求清洁，质地坚硬，不得含有冰、雪和冻块。 外加剂：采取防冻剂。 保温材料：保温材料要求导热系数小、坚固耐用、防风防潮、价格廉价、重量轻、可反复利用。应优先考虑利用地方材料，如草帘、草袋、锯末、膨胀珍珠岩等。保温材料应保持干燥。 Ⅱ.混合料原材料加热、搅拌 加热拌和水和骨料时，应注意混合料温度不宜过高，以免造成混合料假凝无法泵送施工。 冬期施工为了加强混合料搅拌效果，应合适延长搅拌时间。 Ⅲ.泵送过程中管线保温 管线保温关键是对刚性管和弯头保温。刚性管多采取保温材料覆盖进行保温，可采取多层草袋包扎或覆盖管线。弯头保温是冬期施工管线保温一个关键步骤，在施工中可采取岩棉管或棉制品用塑料布外裹包扎进行保温。 Ⅳ.混合料入孔温度不得低于5℃ Ⅴ.CFG桩施工完成后，保护土层和桩头清除至桩顶标高后，应立即对桩间土和CFG桩采取草帘、草袋等保温材料进行覆盖，或搭设暖棚等方法，预防桩间土冻胀造成桩体拉断。冬期CFG桩强度增加较慢，检测周期应该加长。 （8）混合料拌制过程中，对混合料坍落度及含气量进行测定。检验数量：每拌制50m3或每工班测试不少于1次。 在浇筑混合料过程中，现场随机抽样制作试件，试件取样和留置频率要求：每拌制100盘或不超出100同配合比混合料，取样不少于1次。每工班拌制同一配合比混合料不足100盘时，取样不少于1次。每次取样最少留置一组试件。 4.9成桩常见问题 （1）堵管 Ⅰ、要注意混合料配合比，尤其要注意将粉煤灰掺量，坍落度应控制在160mm～200mm之间。 Ⅱ、钻杆芯管及输送软、硬管内混合料连续时开始提钻。若提钻时间较晚，易造成堵管。 Ⅲ、冬期施工时，混合料输送管及弯头均需做防冻保护，必需时应采取加热水措施提升混合料出机温度，但要控制好水温度，水温不宜超出60℃ Ⅳ、弯头曲率半径应合理。弯头和钻杆不能垂直连接，应圆顺连接。混合料输送管要定时清洗。 （2）缩径 Ⅰ、要有专员对钻杆、钻头直径进行检验，控制其磨损程度。 Ⅱ、控制钻进速度，降低对地基土扰动和振动，预防因土中孔隙水压力上升而引发灌注混合料时缩径。 Ⅲ、缩径严重时需补桩。 （3）扩径 Ⅰ、钻进时发觉钻杆摇摆或难钻时，放慢钻进速度，预防扩径。 Ⅱ、扩径严重要预防串孔、挤桩。 （4）夹泥 Ⅰ、开始泵砼时尽可能提升泵压，产生大冲击力，克服泥浆阻力。 Ⅱ、保持连续泵砼，预防堵管。 Ⅲ、提升钻杆要正确可靠，预防早提。 Ⅴ、检验管路是否有漏水、弯曲等缺点，发觉有问题要立即更换。 Ⅵ、严重夹泥需补桩。 （5）偏桩 Ⅰ、依据周围桩对需施工桩桩位进行复核，确保桩位正确。 Ⅱ、开孔时先慢后快，预防桩孔位移。 Ⅲ、超标严重需补桩。 第5章 质量确保方法 5.1材料质量控制 （1）水泥采取42.5级一般硅酸盐水泥；碎石粗骨料满足级配要求，粒径5～20mm含泥量小于1%；砂采取中粗砂，含泥量小于3%；粉煤灰采取Ⅱ级粉煤灰。 （2）所用水泥和粗细骨料品种、规格及质量均要检验合格。 检验数量：同一产地、品种、规格且连续进场散装水泥，每500 t为一批，不足500t时也按一批计。同一产地、品种、规格且连续进场粗、细骨料，分别每400 m3为一批，当不足400 m3时也按一批计。多种原材料每批抽样检验1组。同一产地、品种、规格且连续进场粉煤灰，每200 t为一批，不足 检验方法：检验产品质量证实文件。抽样检验水泥强度、安定性、凝结时间，粉煤灰细度、烧失量、需水量比、三氧化硫。在料场抽样检验粗细骨料含泥量、松散密度，筛分试验检验颗粒级配。 5.2施工过程质量控制 CFG桩质量控制关键对象是：桩长、强度、桩底是否到持力层这三项指标，现场管理和监控关键点以下： （1）测量桩位前应对施工现场原始地面标高进行抄平测量，并用平地机平整碾压后放出各桩正确位置，将线路纵坡、横坡考虑在内后，原地面标高控制在正负5cm以内。将施工区域进行划分，并将各桩进行编号，定机定人进行管理。 （2）布桩时，CFG桩数量、部署形式及间距必需严格按设计要求。并遵照从中心向外推进施工，或从一边向另一边推进施工标准。不宜从四面转向内推进施工。 （3）对进场施工全部长螺旋钻机在开钻前应由施工技术人员对标尺、刻画进行复核，消除标识误差。尤其是钻机初始标识要指定专员进行复查，预防操作人员弄虚作假、骗取米数。使用反差大反光贴条每0.5米进行标识，粘贴在钻机导向架上，利于夜间统计人员识别读数。 （4）指派责任心强、懂技术并经严格考评合格职员对劳务队伍施工CFG桩进行现场监控和统计。预防作业队伍偷工减料、暗中做手脚现象发生。 （5）现场管理人员每根桩全部要依据桩机上垂球目测导向架垂直度，以确保桩身垂直度小于1%，确保桩体正常受力。 （6）长螺旋钻施工。钻孔开始时，关闭钻头阀门，向下移动钻杆至钻头触及地面时，开启马达钻进，通常先慢后快。在成孔过程中，如发觉钻杆摇摆或难钻时，应放慢进尺，不然轻易造成桩孔偏斜、位移，甚至使钻杆、钻具损坏。 （7）判定钻头是否到了持力层通常有两种方法： 一是依据试桩结果，在桩机驾驶室观察电流改变，以判定钻头达成持力层。 二是在钻机旁直观观察。依据勘察资料，结合试桩结果，当钻头抵达持力层时，钻杆上部动力头发生颤动和轻微摆动，钻机动力显著减弱，此时，应判定钻头已达成持力层。 （8）CFG桩成桩过程由现场值班人员指挥，桩机操作手和地泵操作手亲密配合，根据先泵料后拔管标准，预防先拔管后泵料，预防CFG桩成吊脚桩。 （9）严格控制拔管速率。拔管速率太快可能造成桩径偏小或缩颈断桩，而拔管速率过慢又会造成水泥浆分布不匀，桩顶浮浆过多，桩身强度不足和形成混和料离析现象，造成桩身强度不足。故施工时，应严格控制拔管速率。 （10）整个施工过程中，应安排质检人员旁站监督，并作好施工原始统计。统计内容关键有桩号、钻孔深度、孔深、拔管速度、单孔混合料灌入量、堵管及处理方法等。 （11）为控制提钻速度，应购置秒表配发到统计人员，钻孔时间、拔管速度、灌注混凝土时间应统计至秒。当日统计每页必需由设备租赁方和项目队现场统计人当日进行相互签字确定。 （12）提钻泵送过程中，旁站人员要常常敲打输送管，确定管内混合料是否充实，以确保桩体密实。 （13）拔管过程避免反插。在拔管过程中若出现反插，因为桩管垂直度偏差，轻易使土和桩体材料混合，造成桩身掺土影响桩身质量，施工中应避免反插。 （14）桩顶砼停灰面依据导向架上标识由值班人员判定，控制在桩顶标高以上0.5米位置。 （15）控制好混合料坍落度。大量工程实践表明，混合料坍落度过大，会形成桩顶浮浆过多，桩体强度也会降低。 （16）设置保护桩长。在泵送混合料时，比设计桩长多加0.5米料。 （17）在截取桩头前应正确测量桩顶标高，并在纵横向挂线标示桩头水平位置。凿除桩头时严禁单边打眼凿桩头，预防桩头成斜面或破损，截取后桩头面应是水平面。清理桩间土和截取桩头时，应采取对应预防方法，预防造成桩顶标高以下桩身断裂和扰动桩间土。 （18）CFG桩施工中，每台班均须制作检验试件，进行28天强度检验，成桩28天后应立即进行单桩承载力或复合地基承载力试验，其承载力、变形模量应符合设计要求。 （19）CFG桩施工属隐蔽工程，施工完成后优异行自检。自检合格后报监理工程师签认后方可进行下一道工序施工。 （20）CFG桩成桩后，桩顶以上没有一米垫层情况下严禁大型机械进入施工区。 5.3成桩检验 1、桩施工完成后对桩进行检测，检测包含低应变对桩身质量检测和静荷载试验对单桩承载力检测，内容包含： 1）成桩28天后，进行单桩或复合地基静荷载试验，数量为总桩数2‰，且大于3根； 2）成桩后七天后进行低应变检测，数量为总桩数10%，且大于3根。 3）CFG桩施工允计偏差、检验数量及检验方法应符合下表要求： 项 目 序 号 检验项目 许可偏差或许可值 检验方法 单位 数值 主控项目 1 原材料 设计要求 查产品合格证书并抽样送检 2 混合料坍落度 工艺试验确定后参数 每台班抽样检验3次 3 混合料强度 设计要求 查28d标准养护试块强度 4 数量、布桩形式 设计要求 尺量 5 桩身投料量 每延米大于0.126m3 检验单桩成桩时所用混合量方量 6 桩身有效长度 设计要求 检验钻机深度标识 7 桩身完整性 按桩基检测技术规范 第三方检测单位检测试验 8 单桩承载力 设计要求 第三方检测单位检测试验 通常项目 1 桩位偏差 mm 50 测量 2 桩体垂直度 % ≤1 用测量仪器或观察垂杆 3 桩体有效直径 mm ≥400 尺量桩身周长，计算桩体直径 4 桩顶高程 mm ±50 仪器测量 5.4桩帽施工 桩帽施工质量及验收要求必需符合下表： 序号 项目 许可偏差 施工单位检验数量 检验方法 1 桩帽平面尺寸 +50，-20mm 按桩帽数量5%抽样检验 每块长、宽各尺量2点 2 桩帽厚度 +30，-20mm 每块尺量4点 3 中心位置 15mm 测量纵横各2点 5.5内业资料管理 （1）钻进过程中钻机操作员必需认真按时填写施工统计表（桩号、高程、钻进深度、成孔及成桩时间、施工配合比、地质情况等）。 （2）CFG桩现场统计实施“双检制”。即项目部指派专员会同协作单位现场统计人员共同统计，实施每班查对，确定当班桩长，共同签认《施工原始统计表》，作为原始施工统计和劳务队伍验工计价依据。 （3）当日统计《施工原始统计表》应该日完善复核人、质检人、分项工程技术责任人签字。 （4）施工过程中指派专员进行检验监督钻机操作员施工统计，确保数据正确有效。施工统计表立即递送资料室，进行检验批等相关资料填写，并立即报监理工程师验收签字。 （5）资料室设置专员负责资料搜集和整理工作，并立即和现场施工人员进行对接，建立健全内业资料填写、整理、保管责任人制度，对试验和进场材料要建立完整、正确台帐，并有可追溯性，确保资料完整性及真实性。 第6章 安全确保方法 6.1安全管理制度 6.1.1安全责任制度 项目经理、架子队队长、工班长、操作工人及各职能部门严格实施安全生产管理责任制度。项目经理部设安全质量部配专职安检工程师，架子队设专职安检员，工班设兼职安全员，形成安全生产网络，做到领导到位，工作到位，分工明确，责任到人。 6.1.2教育、学习制度 工程开工前，对全部参与本工程施工人员进行安全生产教育，组织学习铁道部相关桥涵施工安全规则、要求，并结合本工程实际情况制订安全方法，进行宣传教育。制订安全方法，进行宣传教育。坚持班前安全讲话。 不定时进行安全教育，由主管工程师或安检工程针对施工项目，结合相关现行规范、规则上安全技术课。 6.1.3施工人员、安检人员持证上岗制度 对特殊工种，如钻机操作员、电焊工、机动车司机、电工等需经培训考试合格后，持证上岗操作。 各级安检人员须持证上岗，加大现场管理力度，处罚果断。全体参战人员经过学习、培训后，需进行安全知识考试，经考试合格后，发给合格证，持证上岗。 6.1.4安全检验制度 结合工程特点和本身管理措施，建立安全检验制度。 6.1.5安全事故汇报制度 建立安全事故汇报制度，施工单位发生重伤、死亡、重大死亡事故后，单位责任人用快速方法（包含电话、电传等方法）立即向建设单位及本单位上级相关部门逐层汇报，最迟不得超出二十四小时。 6.2安全确保方法 6.2.1施工安全 （1）施工前组织全体人员认真学习相关安全制度及施工操作规程，配置专职安全检验员，随时对施工现场进行安全检验，发觉问题立即处理处理。现场设安全员，树立警示牌，时刻提醒施工人员注意安全。 （2）在操作之前必需检验操作环境是否符合安全要求，道路是否顺畅，机具是否完好牢靠，安全设施和防护用具是否齐全，经检验符合后才可施工。 （3）现场设专职安全、消防员随时对施工现场进行检验，发觉隐患有通知单，并限期更正。 （4）严格遵守业主相关安全规章制度，进入现场必需戴安全帽、穿工作鞋，严禁场地内吸烟。 （5）各工种需经安全培训方可上岗，特殊工种要有上岗证。 （6）现场人员及车辆应由专员指挥，各部门分工明确，相互协作，定时对施工人员进行安全教育。 （7）现场电器设备要有防漏电方法，非电工不得安装、操作电器设备。 9)、易燃、易爆、有毒物品单独存放，专员负责，严格控制；可燃易燃物周围要配置一定数量灭火器及水桶。 （8）亲密注意天气预报，碰到特殊天气情况，立即采取多种方法，确保施工安全。6.2.2用电安全 利用发电机发电，现场每台钻机配置一台250KW发电机。发电机安装、维修、操作必需由持证电工完成，电工等级应同工程技术要求相适应。现场发电机操作必需符合下列要求： （1）发电机安装时，应平稳牢靠，室外操作时，应搭设机棚，并保持通风良好。 （2）发电机开启前必需认真检验各部分接线是否正确，各连结部分是否牢靠，电刷是否正常、压力是否符合要求，接地线是否良好。 （3）发电机连接件应牢靠可靠，转动部位应有防护装置，输出线路应绝缘良好，各仪表指示清楚。 （4）发电机开始运转后，应随时注意有没有机械杂音，异常振动等情况。确定情况正常后，调整发电机至额定转速，电压调到额定值，然后合上输出开关，向外供电。负荷应逐步增大，努力争取三相平衡。 运转时，操作人员不得离开机械，发觉异常立即停机，查明原因，故障排除后，方可继续工作。 （5）严禁带电作业，检修电气设备前，必需切断电源，并挂醒目警示牌，并派专员监护。 （6）运行中发电机应亲密注意发动机声音，观察多种仪表指示是否在正常范围之内。检验运转部分是否正常，发电机温升是否过高。并做好运行统计。 （7）发电机使用前必需将底架停放在平稳基础上，运转时不准移动。 （8）发电机经检修后必需仔细检验转子及定子槽间有没有工具、材料及其它杂物，以免运转时损坏发电机。 （9）各类导线选型，应严格确保要求安全载流量，安装、敷设应确保安全； （10）发电机周围不得放置油料或其它易燃物品，并应设置消防器村，如有火情，应先切断电源并立即扑救。 （11）现场关键(或危险)部位，应有醒目标电气安全标志。 6.2.3高压线防护方法 站场路基有66KV高压线横穿，现在存在迁改困难，施工前采取钢管封闭式围栏进行防护，围栏距高压线路6m，确保施工安全距离，并在围栏上采取红白油漆进行标识，在围栏周围每隔50m设置一道警示标识牌，CFG桩基施工时避开高压线安全范围，严禁临边作业，并指定专员随时进行监测，严禁安全事故发生。 第7章 环境保护、水土保持及应急预警方法 7.1环水保方法 7.1.1环境保护、水保目标 环境污染有效控制，土地利用节省资源，节能、水保方法落实到位，工程绿化一次达标，建成资源节省型、环境友好型公路。 无集体投诉事件，节省利用能源、土地资源，环境监控达标，环境保护、水土保持设施和主体工程”同时设计、同时施工、同时投入使用”。 7.1.2环境保护方法 （1）预防水土流失及污染，做好临时流水槽进行导流，修建部分有足够泄水断面临时排水渠道，并和永久性排水设施相连接，且不引发淤积和冲刷。对施工时产生废水要立即导流至监理许可流入地点，严防施工废水流人农田、耕地、饮用水源、浇灌渠道，以充足保护水资源，并预防废水对沿线环境污染。 （2）钻桩形成弃土立即倒运到弃土场，洒落施工便道渣土立即清理，生活垃圾、施工废弃料集中堆放。 （3）运输渣土车辆经过农田、耕地及居民区时放慢速度，控制扬尘。 （4）采取方法，以预防噪声扰民、废气污染。 （5）施工期间，随时保持现场整齐，施工机具设备和材料妥善存放和储存，废料、垃圾和不再需要临时设施应从现场清除、拆除并运走。完工交验后，也要将装备、剩下材料、垃圾和多种临时设施清理，以保持整个现场及工程整齐。 （6）对参与施工人员进行环境保护意识教育，果断落实国家相关环境保护法令及当地政府相关法规、条例。 7.2文明施工方法 7.2.1文明施工目标 因地制宜、统一计划、布局合理、管理规范、作业标准、环境优美、工地文明，实现标准化工地建设。 7.2.2施工现场材料管理 堆料场要平整，按场地部署图分类堆放，堆放物两侧设分隔间距和标志，多出材料和物品立即退场，无散乱物件。料架和堆料池搭设应规范化，做到整齐一致。 特殊材料设库堆放，封闭式管理。 7.2.3设置”七牌二图”及安全标牌 七牌：施工单位及工地名称牌；工程概况牌；安全生产六大纪律牌； 防火须知牌；十项安全技术方法牌；安全生产无重大事故日计数牌；工地关键管理人员名单及监督举报电话号码牌。 二图：施工总平面图；工地文明卫生包干责任图。 现场有安全生产宣传牌，关键施工部位、作业点和危险区域、和关键通道口全部设有醒目标安全宣传口号或适宜安全警告牌。图牌规格统一、位置合理、字迹端正、线条清楚、表示明确，并要设有防雨蓬，图牌前严禁堆物。 7.2.4场内口号、标志和室内外部署 工区部大门口和内外地坪、道路、临时房屋、仓库、加工场、水泥堆放场等施工时要做好场地硬化，预防泥浆外溢，尘土飞扬，影响邻近马路、单位环境卫生。 施工现场周围道路平整无积水；施工区域和非施工区域必需严格分隔；工区部、各作业队场地周围按标准设置排水明沟、集水井、二级沉淀池和冲洗槽，污水经沉淀处理后方可排入施工现场周围水系。 工地场地显著部位，脚手架等处悬挂表现”安全生产、预防为主”八字方针要求白底蓝字口号及安全生产宣传牌。 工地管理人员和施工作业人员统一穿着印有企业标志和名称工作服，戴不一样颜色安全帽，佩戴有统一制作印有企业名称、姓名、职务、彩照等内容工作卡上岗。工作卡后面依据不一样岗位填写不一样”岗位安全检验表”。 工区部办公室悬挂科室标牌，室内张贴工区部管理人员安全生产责任制，办公室卫生制度及卫生值日制度。 会议室保持整齐，墙上张挂质量、安全、文明施工管理网络图(包含工程工区部管理人员名单)；安全、文明施工、质量管理目标；施工进度计划网络图；施工形象进度图；施工总平面图(包含消防器材部署图、临时进水、电气线路部署图)；工地文明卫生包干责任图；工程工区部安全确保体系要素及职能分配表等。 工地内合适位置设置阅报栏和施工现场各类管理制度等宣传栏。 7.2.5管理形象 工地管理形象按要求努力争取做到”四要”和”七不”及”两通三无五必需”即：内部管理要标化、外部形象要佳化、于当地居民关系要优化、施工现场要净化；泥浆不外流、渣土不乱到、粉尘不污染、管线不损坏、轮胎不沾泥、噪声不超标、施工不扰民；施工现场道路通畅，施工工地沿线单位和居民出入通道通畅；施工中无管线事故，施工中无重大工伤事故，施工现场周围道路平整无积水；施工区域和非施工区域必需严格分隔，施工现场必需设置施工铭牌，管理人员佩卡上岗，各类语言文字使用规范，施工现场材料必需堆放整齐，生活设施清洁文明、环境美化、施工现场必需严格按要求控制噪声、扬尘和泥浆处理，工地现场必需开展以”创建文明工地”为关键内容思想政治工作。 7.2.6文明施工管理制度 建立创建”文明工地”领导小组，全方面开展创建文明工地活动。做到：淤泥、垃圾定点排放；施工中无管线高放，施工现场排水通畅无积水，施工工地道路平整无凹坑；施工区域和非施工区域严格分离，施工现场挂牌施工，管理人员配卡上岗；工地现场施工材料堆放整齐，工地生活设施文明，工地现场开展以创文明工地为关键内容思想政治工作。 加强施工人员文明施工意识，对职员进行文明施工教育，每七天召开文明施工例会，并由专职文明施工监督员举行文明施工讲座，宣传文明施工准则，提升每一位职员文明施工意识，讲职业道德，扬行业新风，树立本单位良好企业形象。 7.2.7文明施工确保方法 经理部建立文明工地和文明工地创建定时检验评选制度，进行定时