安徽省批准！马鞍山这么多条地铁要通南京？

近日，《马鞍山市国土空间总体规划（2021—2035年）》获安徽省政府批复。

本次规划期限为2021年至2035年。规划范围分为市域和中心城区两个层次，市域范围为马鞍山市行政辖区，总面积为4044平方公里；中心城区范围东至泰山大道，南至当涂县界，西至长江东岸，北至宁马市界，总面积197平方公里。

《规划》明确了马鞍山的城市性质：长三角中心区城市、国家园林城市，这是核心功能定位。

《规划》显示：至2025年，长三角“白菜心”建设取得突破性、标志性成果，成为经济社会发展绿色转型示范区。至2035年，基本建成安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”。到2050年，全面建成安徽的“杭嘉湖”、长三角的“白菜心”，成为中国式现代化的典范城市。

最重要的是：其中提到了4条（5段）市域（郊）轨道交通线路。

第一条：通过宁马城际（市域轨道）实现中心城区与当涂的快速联系。

宁马城际，不用多说，已经开工，计划明年底开通。主要连接南京、马鞍山城区和当涂，是最重要的一条。

第二条：依托宁和城际（市域轨道）加强郑蒲港新区、和县、南京江北之间的交通联系。

宁和城际，即现在的南京地铁S3号线延伸到和县、郑蒲港，走向基本是沿着长江走的，几乎和宁马城际是平行的。

第三条：通过马郑市域轨道支撑江南江北跨江交通联系。

马郑线，即马鞍山到郑蒲港，这条线路要过江，在建的巢马高铁已经预留。此前的规划显示：线路总投资45亿元，全长约21.3公里，拟设车站4座，设计时速120-140公里，也是标准的市域铁路。

第四条（两段）：通过马博—马含市域轨道支撑博望、丹阳、中心城区、和县、含山走廊。

马博线，即马鞍山到博望，未来还可能会与南京地铁宁高城际S9号线连接，也很重要。

马含线，从此前的规划看，这条线路在江南与马博线贯通，过江后经过和县通往含山。并不是大家理解的宁和城际延伸到含山，接合肥的S3号线那一条。

马博线和马含线贯通确实我们首次看到，说明马鞍山对跨江还是很重视的。如果不重视，发展不起来说不定再被省会合并了（玩笑话）。

综合以上我们发现：马鞍山规划的这些地铁除了马郑线不通南京，其他各条都要与南京互通！ps：马郑线能到郑蒲港，应该也可以和宁和城际互通。所以，马鞍山所有地铁线路都可以和南京地铁互通，厉害了！

祝福马鞍山，加快融入合肥都市圈、南京都市圈和长三角一体化发展的大局吧！

以上仅为个人观点，欢迎大家讨论和吐槽！部分线路走向来自往期规划，应以实际批复为准！