DOHC 缸盖上只布置一条凸轮轴,而双顶置凸轮轴则 提供更大的马力,但在低转速时扭矩可能不 双顶置凸轮轴则分别用一根凸轮轴控制进气门 控制气门的方式不同。单顶置凸轮轴通过一根 顶置凸轮轴 摇臂来控制进气门和排气门的开启和关闭,而 低的车型,而双顶置凸轮轴的结构更复杂,能 大,而双顶置凸轮轴则可以改变气门重叠角, SOHC 够提供更好的进排气控制,适用于性能要求更 凸轮轴数量不同。单顶置凸轮轴通常在一个气 和另一根控制排气门。 高的现代发动机。 SOHC和DOHC的区别 单,成本较低,适用于一些技术老旧或成本较 足。 设计和应用不同。单顶置凸轮轴的结构相对简 在一个气缸盖上布置两条凸轮轴。 DOHC(双顶置凸轮轴) 分类 性能不同。单顶置凸轮轴在低转速时扭矩较 分为:SOHC(单顶置凸轮轴)
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