还线车站分布一览表 汝州南 济源市声环境功能区划图 行政区划 3)济源东站 车对数分别为64、83对/日。 东 调整为单“八字”渡线。站前道路等城市配套设施较完善。站为办理客运业务的一般 2台4线 k北关 我65m以外区域 平顶山铁路 60dBA评价 围内位于3.4类声功能区范围的学校、 0沿线已划定声环境功能区路段除1类区 焦城际速度目标值为250km/h,有碎轨道 站规模2台6线,北侧设存车线5条。 发送量近、远期分别为592、639人/小时,车站最高鬼乘人数600人。近、远期通过 DK040+725 2)沁阳西站 11-2 24线 济源东站为本线中间 公主要办理旅客列车到发、通过及旅客乘降等业务。据预 204线 DK098+671 (征求意 《关于公路、铁路(含轻转 政线组成大“八”字波线。 中国站 2线路DKIS+300-DK15+900两 轨面设计高程146.499m.平均填高约5.54m 最大填高约8.7m。 货作西 5线路DK85+800~BM00400两侧 境唾声有关问题的送知> 无住检校和无住院部的医院,夜间不 中间站,车站设有到发线6 X含正线2条),有效长650m,设基本站台1座(450 陈游市 车站中心里程为DK19+300,上行距离房压线路所13.9km,下行距离济源东站站 @线路DK57+450~DK57+70侧: 焦作 4线路DK57+700~DK58+100两侧: 车站性奇 各设一组单渡线组成大“八”字渡线,站同右设综合维修 一座,与车场级列式布 2台6线 线路DK100+4000k104+000右例 新建焦作至平顶山铁路 置。综合维修工区设大型养路机械停放线1条,有效险度满足320m:设轨道车停留 洛市县 1)焦作西站 告书(征求意) 111-1 等声环境敏感点,执行2类声环境功能区标 上行跟 沁西站21.4km,下行距离孟津北站18.0km 6台15线,其中郑西场 线路DK12100~DK121+900左例 沁新西 DKo1930 K343+800 预屏站 2沿线未划定声环境功能区划时,按2发区执 间60dBA距铁路外轨肉 顶山铁路环境影响报告书 中间站 52/698 2本区 戴庄 去211 1类 ×1.25m侧式站台2座,雨棚与站台等飞到发线有效长650m.车站两端各设一组单 图1.3-1本工程与沁阳市声环境功能区划位置关系图 车站规模(含正线) 沁阳西站为本线上的中间站,主要办理旅客列车到发、通过发重客乘降等业务。 曲乡 源市中心kum,位于省道S309北例,国道G208以西,车站中心里程为a6+725. 沁国站设于沁阳市王曲乡夏庄村附近,北邻沁伏线,距离沁阳出区.1km。车 夜间S04BA 任间5S4DA海铁路外轨中心线80m以外区域 南官庄 洛阳龙门 平顶山铁路环 夜间S0dBA医院(疗养院、敬老院)等特殊给感建筑。 最近、远期分别为916、1073人/小时,车站最高聚集人数1000人。近,远期通这 3类区 洛形志伊周县 书 2线路DK16+650-DK17+100两侧: 台线,您平所设计为 焦作西站东南联络线引入车站在西电喉正线插铺42#道岔,将咽喉区双“八字”渡线 来市吉利区 世“济源高铁来了 线2条,有效长度满足120m.车站范围地势北低南高,车站地面点高程137.9~143.7m. 对数分别为6483对/日。济源东站为焦平铁路的中间站,位于济源市东区、高济 DKOS+145 据预测沁阳西站本线旅客年旅客发送量近、远期分别为113122万人/年,高峰小时 惊建设项目环境影响评位验乐 站地的平坦,多为农田。 既有焦作西站为太焦城际上中间站,位计携爱县北侧、河南省道S237以西。太 DK156+945 中铁第四勘察设计院集团有限公司 ×12.0×1.25m),岛式店 2座(450×12×1.25m),8.0m宽进出站地道一座站房 接鼠站 2类区 车站按2台6线(含2条正线)布置,到发线有效长650m 数设方式为路基。 1台 洛阳市洛龙区 类区以外的其余区域: 站中心里程 孟庄 7线路DK105300DK107+000两侧: 作至平顶 伊西 《新设业准场) 环境影响报告书 洒源东 铁路 21.4km。设计车站规模为2台4线(含2.条高线),敷设方式为路基,设450m×8.0m 焦作市博爱员 设450m×12.0m×1.25m岛式站台2座,雨棚与结台等长,新通道2座,车站两瑙
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