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文档简介

1、船员评估标准科目Z01基本安全等级职务操作题目3.1.1火灾应急处理程序(14项回答问题)序 号评估要求配分*1发现火灾后采取的措施1.报警:火灾发现、报警、值班人员行动、全船示警;52.集合:到达现场集合,清点人数;*2灭火的具体措施3.防护:火场周围消防水冷却;124.调查:探火调查并救出一名至息伤员、手提火火器扑救无 效;5扑救:水带组进入火场灭火,火势太大,无法扑灭,准备施 放固定火火系统;6.集合:撤离人员并清点人数;7.施放:启动灭火系统;8.检查:检查火场灭火效果,不断监测火场周围情况;3灭火后的检查9.重新进入:进入火场探火,检查火灾是否被扑火;810.通风:大火已经扑灭,没有

2、复燃可能,对火场进行通风;11.监测:对火场进行测氧、测爆,检查舱内气体是否符合进 入要求;12.检查:对火灾损害情况进行检查,评估船舶状况;4总结13.讲评:演习结束,船长、现场指挥讲评;514.整理:清理火场,设备归位。合 计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。科目Z01基本安全等级职务操作题目3.1.2碰撞应急处理程序(6项)序号评估 要求配分1船舶发 生碰撞 后,采取 的措施 和准备1.报告:船舶发生碰撞后,驾驶台应立即报告船长和通知机舱。102.报警:如碰撞造成油污、火灾、人落水等,应立即发出油污、 消防、人落水等应急警报信号。有关船员应根据发出的警报信 号,安应变部署表中规定

3、的分工和职责,携带指定的器材到现 场参加应急。*2具体应 变行动3.判明损害情况:大副应在现场指挥有关人员做连续测量和记 录;木匠负责观察(测量)淡水舱、污水舱(井)、双层底压载舱、干隔舱等有无进水以及水位变化情况;机舱有关人员测量 各油舱(柜)的液位变化情况;水手长带领水手测量船舶周围 水深,尤其是船首尾的水深变化情况。204.采取应行动:如碰撞导致船体结构损坏、船壳破损、进水等 紧急情况,应立即组织力量排水、堵漏,进水严重应设法抢滩。 如碰撞引起的火灾,应立即启动消防应变部署。如碰撞引起油 污,应立即按船上的油污应变部署和油污应变计划进行应变。 如碰撞后导致人员受伤,应立即组织抢救,如本船

4、装有遇水燃 烧或吸水膨胀的货物,应根据具体情况及时妥善处理(包括抛 货)。5.救助:在不严重危及自身安全的情况下,根据船长指示救助 对方船上的船员基旅客,并设法尽量减轻对方船舶因碰撞而造 成的损失。6.弃船:如本船有沉没危险,根据船长的命令迅速发出求救信 号,并做好弃船准备。合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。精选资料,欢迎下载科目Z01基本安全等级职务操作题目3.1.3搁浅触礁处理程序(6项)序号评估 要求配分1船舶发 生搁浅 触礁后, 采取的 措施和 准备1.报告:;航行中,船舶发生触礁或搁浅后,值班驾驶员应立 即停车,并报告船长和通知机舱。102.报警:如因触礁、搁浅造成油污、

5、人员落水等,应立即发出 油污、人员落水应急报警信号。有关船员应根基发出的警报信 号,安应变部署表中规定的分工和职责,携带指定的器材到现 场参加应急。驾驶台值班人员应详细记录触礁、搁浅的时间、 船舶概位,并按规定显示号灯、好型。*2具体应变行动3.损害情况判断:船舶触礁或搁浅后,设法判断触礁、搁浅部 位及船舶和货物受损害的程度。在保证人身安全的前提下,应 检查货物无有移位、倒塌。为防止损失进一步扩大,应避免盲 目用车、舵企图脱浅或摆脱礁石。204.风险评估:连续测定船位,检查、判断船舶触礁、搁浅后船 位是否有移动,险情是否会进一步加剧。当船舶搁置在礁石上 严重横倾时,应设法调整(如采用打排和移驳

6、油水等方法 )。为 防止因大船严重横倾而无法放艇,应先将高舷救生艇放出,以 备急需。5.应变行动:如船体进水或漏油,应立即执行堵漏或油污应变 部署;如触礁或搁浅导致火灾、人落水或需要弃船时,按相应 的应变部署行动。6.起浮脱浅:根据搁浅程度和损害情况确定起浮脱浅方案。合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。船员评估标准科目Z01基本安全等级职务操作题目3.1.4进水沉没处理程序(5项)序号评估 要求配分1船舶发 生进水 后,采取 的措施 和准备1.报告:;发现者应立即向驾驶台报告,驾驶台应立即报告船 长和通知机舱。102.报警:发出漏损(堵漏)应急报警信号。有关船员应根据发 出的警报信号

7、,携带指定的器材到现场参加应急。*2具体应 变行动3.判断损害情况:现场指挥应带领有关船员迅速查明漏损的部 位,测量本船的油、水舱以及压载水舱、污水沟井,确定船体 是否破损进水以及进水情况。204.应变行动:立即关闭与进水舱室相邻舱室的水密门及其他水 密装置。5.效果评估:根据应变行动的效果评估风险,并采取相应的应 变措施。合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。精选资料,欢迎下载船员评估标准序号评估要求配分1安全帽保护头部免受撞击。102护目镜保护眼睛防止飞屑。3工作鞋足部防护,防腐蚀防渗透,在特定环境中还应有防滑或绝缘等功能。4.保护服躯干保护,防火保温,防静电等功能。5.手套手部保

8、护,有防火、防火及绝缘等不冋功能。6.耳罩耳部保护,防止噪音及粉尘污染。7安全带坠落保护,上高及舷外作业时期保护作用。合计10科目Z01个人安全与社会责任等级职务操作题目321.1个人劳动安全保护。*”为关键操作,可以直接判为不及格。科目笔个责全与1等级1职务操作题目3.2.1.2进入封闭舱室的安全防范。序号评估 要求配分1进入舱 室条件 确认1.通风:人工或自然通风。102.仪器检测:需佩戴隔绝式呼吸器,确认不存在有害气体,缺 氧气体团。3.不佩戴呼吸器条件为七条。*2进入封 闭舱室 和作业4.需大副、轮机长许可,拟定计划(九条)船长批准。105.守护人员在位,保持联系,且不断通风。如有意外

9、,应立即 通知人员撤离。3封闭舱 室救人6.有人受困,立即报警,并实施应急计划。107.派人佩戴隔绝式呼吸器进入救人。8.提供照明,做好急救准备。9.必要时可切割船体开孔救人。合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。科目笔个责全与1等级1职务操作题目3.2.2船上常见工伤事故案例分析序号评估要求配分1船上常见 工伤事故 种类击伤、坠落、人落水、轧伤/压伤、触电、窒息/中毒52预防措施预防船员工伤事故, 可从 人-机-环境-管理”系统中的各要素着 手 人”要素,重在通过教育和培训,提高船员的职业安全素质。机”要素,重在防止和消除机(物)的不安全状况。环境”要素,重在创造安全的工作环境,必要

10、的生活环境,营造良好的 船风。管理”要素,重在健全管理规章体系并予保证切实执行。在全船安全管理和具体作业中,始终将人、机、环境诸要素置 于有效控制下,防止和及时消除物的不安状态,防止和及时制 止人的不安全行为,特别是保证不是物的不安全状态和人的不 安全行为同时出现。在没有他人监督的情况下,严格遵守安全操作规程,使用 四个阶段安全作业法,是防止工伤事故的有效办法。船员应牢 记1:29:300 ”这-海因里希法则一一为了避免重大伤亡, 就必须 高度自觉地杜绝一切违章作业安全。20*3事故分析方法可使用系统要素分析法,根据人、机(物)、环境、管理四个要素查找事故原因,对船员应考察其是否具备适任资格,

11、工作条 件和环境是否适当,操作是否符合安全作业规程和方法,管理 是否到位。系统要素分析方法的优点在于能有效地事故原因的 遗漏,避免片面强调船员责任,有利于从管理角度采取预防措 施,预防同类事故的再次发生。15精选资料,欢迎下载40* ”为关键操作,可以直接判为不及格。船员评估标准科目笔个囂与等级1职务操作题目3.3.1防止油污染器材的使用序号评估 要求配分1木屑草袋 的使用方 法适用于原油、重油,通常吸着自重5-10倍溢油,船上溢油时,先从下游铺放草袋和木屑,后向上游抛掷足量草袋和木屑,反 复搅拌充分吸油后,焚烧或卸岸处理。62吸油毡 的使用 方法适用于船舶水面溢油,尤其适用于大面积原油溢漏,

12、吸着自重10-20倍。适用时需先围控,后向溢油出水平投放, 吸油后反面 适用使其充分吸油,最好使用足量吸油毡,使其处于半饱和状 况不断吸油,吸足油后应及时焚烧处理,避免二次污染。63围油栏 的使用 方法使用时需把围油栏连接起来,后吊放如海,采取围控措施,把 溢油包围,禾U用两艘或多艘小艇配合除油。64消油剂 的使用 方法和 要求使用:多采用直接喷洒的方式,浓缩型应按说明书稀释喷洒。要求:使用消油剂,需先申请并说明,经批准,方可使用在沿海国辖区内。12合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。船员评估标准科目Z01个人安全与打个人安全与等级职务社会责任操作题目3.3.2船上垃圾的分类和处理序

13、号评估 要求配分1垃圾的分类九类:塑料、食品废弃物、生活废弃物、食用油、焚烧炉灰渣、 作业废弃物、货物残余、动物尸体、渔具。10*2处理方 式1、在特殊区域外(1)一切塑料制品(包括但不限于合成缆绳,合成渔网及塑 料垃圾袋)均不得入海。(2)不得在距离最近陆地 25海里以内将漂浮的垫舱塑料, 衬料和包装材料处理入海、(3)不得在距离最近陆地 12海里以内将食品废弃物和一切其他的垃圾不得处理入海,但经粉碎的,粒径不大于25毫米的可在3海里外入海。202、在特殊区域内(1)一切塑料制品(包括合成缆绳,合成渔网等等)一切其他 垃圾(包括纸制品,破布,玻璃,金属)均不可入海。(2)食品废弃物,在距离最近陆地12海里以外可以处理入海。(经过处理的粒径不大于 25毫米的可以在3海里外入海)3每次操作由负责的高级船员记入垃圾记录簿每记完一页由船长签字。记完最后一页后留船保留2年。合计30* ”为关键操作,可以直接判为不及格。精选资料,欢迎下载Welcome !欢迎您的下载, 资料仅供参考!

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