《机械零件测绘实训报告》

1、机械零件测绘实训I实训报告书实训题目：二级圆柱齿轮减速箱测绘实训班 级：机制201姓 名：指导教师： 提交日期：2020. 06. 25 承外圈作轴向定位，防尘和密封。分析视图和零件图的结构形状闷盖零件图用一个基本视图和一个半剖视图表达，主视图是闷盖侧面的半剖 视图，展示了闷盖的侧面结构形状。侧视图采用透盖正面方向的基本视图表示， 表达出了装配孔和润滑油开口槽的分布情况。分析尺寸和技术要求闷盖以轴孔的轴线作为径向主要尺寸基准，以闷盖的定位面的外圆柱面 52g6左端面是作为轴向主要尺寸基准。由此标注出径向各局部尺寸82、65、 52g6、51、42、35、33等。技术要求是钻孔、去除毛坯，倒角处

2、理。透盖概括了解从标题栏可知，闷盖零件图按1:1绘制，材料是235号钢。它的作用和闷盖 几乎相同，都是给轴承外圈作轴向定位，防尘和密封，但是透盖比闷盖多开了一 个梯形孔槽，通过填充填料，给轴进行密封。分析视图和零件图的结构形状透盖零件图用一个基本视图和一个半剖视图表达，主视图是透盖的半剖视图, 反映了梯形孔槽的结构形状，同时选择透盖正面作为基本视图，反映装配孔和润 滑油开口槽的分布情况。分析尺寸和技术要求透盖与闷盖类似，都是以轴孔的轴线作为径向主要尺寸基准，以闷盖的定位 面外圆柱面52g6左端面作为轴向主要尺寸基准。除了孔槽的结构形状和闷盖 不同，其他局部的尺寸都大致相同。技术要求是钻孔，开孔

3、槽，去除毛坯和倒角 处理。挡油环概括了解从标题栏可知，挡油环零件图按2:1绘制，材料是10号钢。它的作用是挡油, 防止润滑油进入内腔。6.82 分析视图和零件图的结构形状主视图是挡油环侧面剖视图，侧视图是挡油环正面的基本视图。分析尺寸和技术要求尺寸分析略。技术要求：边缘锯齿设计。传动齿轮轴概括了解从标题栏可知，传动齿轮轴零件图按1:1绘制，材料是45号钢。它的作用是 传输动力，将输入的高转速转为低转速。分析视图和零件图的结构形状传动齿轮轴零件图用一个基本视图和一个断面图表达。主视图按加工位置将 齿轮轴横放，齿轮按照规定画法绘制在主视图中，键槽那么采用移出断面表示。分析尺寸和技术要求传动齿轮轴以

4、水平中心轴线为径向尺寸基准，也是高度和宽度方向的尺寸基 准。左端外圆柱面3Qj6的左端面是主动齿轮轴的定位面，作为轴向主要尺寸基 准。技术要求按照GB/T 1804-2000, （45号钢）主动齿轮轴调质220250HBS, 齿面淬火5055HRC。主动齿轮轴概括了解从标题栏可知，主动齿轮轴零件图按1:1绘制，材料是45号钢。从视图中可 以看出，它主要是回转体经切削加工而形成的。齿轮轴是齿轮与轴做成一体，用 来与另一根轴上的齿轮啮合，传递运动与动力。做成齿轮轴是因为齿轮外径很小, 为保证强度无法与轴使用键连接，只能做成齿轮轴。它的作用与从动轴类似，都 是改变转速和扭矩。分析视图和零件图的结构形

5、状主动齿轮轴零件图用一个基本视图和一个断面图表达。主视图按加工位置将 齿轮轴横放，齿轮安装规定画法绘制在主视图中，键槽那么采用移出断面表示。分析尺寸和技术要求主动齿轮轴以水平中心轴线为径向尺寸基准，也是高度和宽度方向的尺寸基 准。由此标注出径向各局部尺寸25j6、40、30、23、21h6。齿轮的大 径是57h7,小径是44。左端外圆柱面25j6的左端面是主动齿轮轴的定位面, 作为轴向主要尺寸基准。为保证配合，还标注了两个25j6外圆柱面的圆柱度。 技术要求按照GB/T 1804-2000, （45号钢）主动齿轮轴调质220-250HBS,齿面 淬火 5O-55HRC。.减速箱座概括了解从标题

6、栏可知，箱座零件图按1:3绘制，材料是HT200o箱座主要是经过前 期铸造和后期加工形成的。分析视图和零件图的结构形状箱座零件图用两个基本视图、一个剖视图和假设干局部放大图表达。主视图按 照装配位置将箱座横放，以减速箱座正面为基本视图，配合局部剖，清晰反映了 箱座的结构形状。俯视图反映了箱座顶面和内腔的基本特征。剖面图和局部放大 图那么补充说明箱座未表达清楚的内容。分析尺寸和技术要求箱座以与箱盖的配合面为水平基准面，以配合面的右端面作为竖直基准面， 分别标出来螺栓孔、轴承孔、油标孔和油塞孔等孔位的定位尺寸，同时也补充了 相应的定形尺寸。技术要求是时效处理，消除内应力。减速箱盖概括了解从标题栏可

7、知，箱盖零件图按1:3绘制，材料是HT200o箱盖主要是经过前 期铸造和后期加工形成的。分析视图和零件图的结构形状箱盖零件图用两个基本视图、一个半剖视图和假设干局部视图表达。主视图按 照装配位置将箱盖横放，以减速箱盖正面为基本视图，配合局部剖，清晰反映了箱盖的结构形状。俯视图反映了箱盖顶面的基本特征，半剖图那么补充说明了箱盖 轴承孔和内腔的形状特征以及箱盖的侧面特征。分析尺寸和技术要求箱盖以与箱座的配合面为水平基准面，以配合面的右端面作为竖直基准面， 分别标出来螺栓孔、轴承孔等孔位的定位尺寸，同时补充了相应的定形尺寸。技 术要求是时效处理，消除内应力。.机械零件测绘实训的体会与总结本次机械零件

8、测绘实训收获很大，首先我把这次实训当成了一个工程来对待, 第一天，我认真阅读了课本知识，对课本知识了如指掌后，就进入了实操阶段。在开始的前几天我制定了任务进度规划表，把任务细分到组员的手上，让他 们按进度绘制零件草图，并认真检查草图。经过几天的测绘，基本描绘出了部件 草图，经老师检查后，进入下一阶段。接下来本应该是绘制装配图，可是由于草图某些原因，我们并没有绘制装配 图，而是选择绘制零件图正式图，之所以会改变任务流程是因为我队友测绘的草 图丧失了准确性，任务无法正常推进。于是我决定安排重新测绘，让队友仔细检查草图的漏洞和错误，检查无误后 首先绘制零件图，来争取进度，在这过程中，我的某几位队员在

9、一边颓废，检查 草图的任务没有落地实施。在这里，我要反省一下自己，是我太专注于自身的任 务，而忽略了队员的任务情况，除了那一两个跟着进度实施之外，其他人都在干 其他事，从而出现了一个组有的人忙的措手不及，有的人就无所事事。过了一两 天，我才对这种情况重视起来，于是马上催促队员紧跟脚步，但就是有人总划水, 不干实事，于是我就没指望他们，跟另外几个队员对零部件重新测绘，修改草图, 绘制零件图。进入第二周，我们的进度偏慢，能拿出来的零件图不多，于是就分工合作， 让有些人绘制装配图，让有些人继续绘制零件图。我把我绘制好的箱座零件图交 给画装配图的那个队员，我继续测绘小零件，绘制正式图。其实这段时期，本

10、来 应该是各自画自己的零件图，但是几个画草图的队员没有根据草图来画零件图， 而是在一旁混日子。于是我们打工人就揽下了包袱，继续前进，最终出了几张零 件正式图，那位同学也在我们队员的帮助下，出了我们班的第一张装配图。我的 精力有限，测绘了几个零部件，画出来了好几张正式图，但还是不够时间，于是 我就安排下去，让队员把我没测的零件测一遍，绘制零件图。最后的时期，就是肝图，队员之间互相“参照”零件图，来完成自己的作业。 虽然我也肝了好几晚，但还是没能提前完成任务。以上仅做记录。下面谈一下收获心得：首先，测绘实训巩固了课本的基础知识。通过测绘数据，我学会了根据配合 类型选取合适的公差，也学会了粗糙度的分

11、析。在学习的过程中，我明白了国标 的查找方法，了解了零件的加工工艺和技术要求，深刻认识到了减速箱的工作原 理，清楚知道各零件的在减速箱中起到的作用。其次，这次实训提升了我的职业精神境界。机械测绘要求的就是细节，缺失 了细节，就会错过诺大的星空。如果将我们这次测绘的减速箱比作是一个程序， 那么零件图就是程序中的库函数，装配图就是程序的主函数。主函数就是不断调 用库函数，来实现强大的功能。一个优秀的程序，主函数就能十分精简，库函数 就需十分强大，这离不开主函数的精心调配，离不开库函数的苦心经营，如果库 函数中一旦出现了错误，哪怕是极小的错误，都有可能辜负这苦心经营，这便是 细节决定成败。最后，就是

12、不舍的总结，这次实训虽然累，但是很有意义。实践是巩固理论 的方式，理论是实践的指导。这一阶段大概也许可能是结束了，这一站的我也该 下车了。到登上去往下一站的列车去踏上新征程的时候了。乌拉！.参考文献1.朱红萍，葛仕恩.装配图最正确表达方案的选择J.沙洲职业工学院学 报,2006(01):15-18.1.二级圆柱齿轮减速箱的作用及工作原理2.二级圆柱齿轮减速箱装配图表达方案的选择 TOC o 1-5 h z 规定画法4特殊画法4装配图主视图选择其他视图选择.装配图视图分析5主视图5其他视图5.装配图技术要求的类型及表达的含义6装配图技术要求的类型6装配图技术要求的含义6.装配图的尺寸种类及确定的

13、依据7装配图的尺寸种类7装配图的尺寸种类确定依据7.主要零件的零件图分析7油标7从动轴8透气塞8视孑L盖9石棉垫片9闷盖9透盖10挡油环10传动齿轮轴11主动齿轮轴11减速箱座12减速箱盖12.机械零件测绘实训的体会与总结13,参考文献141.1.二级圆柱齿轮减速箱的作用及工作原理二级圆柱齿轮减速箱主要分为两种，分别是二级同轴式圆柱齿轮减速箱和二 级展开式圆柱齿轮减速箱。本小组这次测绘的对象是二级圆柱齿轮减速箱，该减 速箱无悬挂轴，啮合更平稳，同时使用斜齿轮会由于输入轴和输出轴分布在中间 轴两边，使得一级输入齿轮和二级输出齿轮对中间轴的径向力反向，从而能抵消 大局部径向力，使传动更可靠。该减速

14、箱是作用主要是降低电动机的输出或提高电动机的输出。其中，输出 输入的功率是不变的，在有减速传动时，原动机提供的是高转速、低转矩的动力, 减速箱可以到达减低转速、增加扭矩的作用。反之，在有增速传动时，原动机那么 需要提供的是低转速、大转矩的动力。二级圆柱齿轮减速箱的工作原理是通过分布在三根轴上的两对齿轮来到达减 速的效果。由于输入齿轮轴的轮齿与传动齿轮轴上的大齿轮啮合在一起，而输入 齿轮轴的轮齿数少于传动齿轮轴上的大齿轮的轮齿数，根据齿轮比与转速比成反 比，当动力源的高速运动通过输入齿轮轴传到传动齿轮轴后，传动齿轮轴得到低 于输入轴的低速运动，从而实现二级圆柱齿轮减速箱的第一级减速；同理，根据

15、传动齿轮轴和从动轴的齿速比，可以实现二级圆柱齿轮减速箱的第二级减速。.二级圆柱齿轮减速箱装配图表达方案的选择装配图的作用（功能）是装配图表达方案的出发点及归依点，同样地可以认为, 对装配图作用的正确认识是确定装配图最正确方案的基础J在绘制装配图时，要 根据各零件的功能和作用，选择合适的表达方案才能更清楚地表达出零部件的装 配情况。下面就是表达方案的画法及视图选择的相关要点：规定画法相邻零件的接触外表和配合外表只画一条线；不接触外表和非配合外表 画两条线。两个零件邻接时，剖面线的倾斜方向应相反或间隔不同；但同一零件在 各视图上的剖面线方向和间隔必须一致。标准件和实心件按不剖画。特殊画法沿零件结合

16、面的剖切画法：假想沿某些零件的结合面剖切，绘出其图形, 以表达装配体内部零件间的装配情况。画法：与本装配体有关但不属于本装配体的相邻零部件，以及运动 机件的极限位置，可用双点划线表示。简化画法：零件的工艺结构，如倒角、圆角、退刀槽等可不画。其中， 减速箱的滚动轴承、螺栓联接等可采用简化画法。夸大画法：薄垫片的厚度、小间隙等可适当夸大画出。本减速箱的调整 环、垫片等就运用了夸大画法。装配图主视图选择首先应该选择减速箱的安放位置，安放位置应符合“工作位置原那么”，这样 对于设计和指导装配会带来方便。减速箱的工作位置确定后，然后就是选择投影方向，通常选择最能反映机器 或部件的工作原理、传动系统、零件

17、间主要的装配关系和主要结构特征的方向作 为主视图的投射方向。本装配图所选定的主视图，就表达了上述选择主视图的原 那么。其他视图选择主视图确定后，还需要其他视图来具体补充减速箱的工作原理、装配关系和 零件的主要结构形状。主视图虽然反映了闷盖、透盖、油标、螺栓、螺母等零件 的外形结构以及装配关系，但是减速箱的密封装置以及齿轮与齿轮轴之间具体的 工作原理还没有表达清楚，于是需要选择俯视剖切图和侧视图来具体补充零件的 结构形状和装配关系。.装配图视图分析确定好视图的表达方案后，根据视图的表达方案以及部件的大小与复杂程度, 选取适当比例，安排各视图的位置，在满足表达重点的前提下，尽量使视图的数 量少些，

18、优先选择基本视图，适当运用剖切补充，同时防止对同一内容的重复表 达。主视图在装配图的主视图中，表达了油标与箱体的配合、螺栓螺母与箱体的连接、 视孔盖与箱盖的安装等装配关系，安放位置符合“工作位置原那么”，投影方向也 反映了减速箱的主要特征。主视图中，选择了减速箱正面作为基本视图，表达出 了减速箱零件的结构形状，同时采用了局部剖的方法，描述出了油标、视孔盖、 螺栓、闷盖、透盖等零部件与箱体的连接，客观反映了外部零件与箱体的装配关 系。同时，表达了齿轮中径的啮合情况，反映了减速箱的工作原理。其他视图本装配图其他视图中，选择了箱座和箱盖连接面剖切图和带油标的侧面方向 基本视图作为补充视图。内容上，剖

19、视图采用了俯视刨切的方法，表达了减速箱的密封装置、齿轮轴与轴承的配合、轴承与箱体的配合、齿轮之间的啮合、闷盖 透盖与箱体的连接等零件间的装配关系。侧视图中，那么表达了减速箱侧面零件的 外部结构形状，从而补充主视图未表达清楚的内容。.装配图技术要求的类型及表达的含义装配图技术要求的类型装配图中，有些技术要求和说明必须用文字、符号才能表达清楚。技术要求 通常写在明细栏左侧或其他空白处。技术要求包括：.装配要求。装配时必须到达的精度，装配过程中安装要求，指定的装配方 法等。.检验要求。包括检验、试验的方法和条件及应到达的指标。.使用要求。包括包装、运输、维护保养及使用操作的考前须知等。以上是装配图通

20、用的三大技术要求，减速箱的技术要求可以细分为：对装配 前零件的要求、安装和调整的要求、密封要求、润滑要求、试验要求、包装和运 输要求。装配图技术要求的含义装配图的技术要求与零件图的有所不同，零件图的技术要求注重的是零件的 加工制造，而装配图的技术要求注重的是装配体的装配要求、核验要求和使用要 求。下面就是减速箱技术要求的含义：.对装配前零件的要求：主要包括清洗、涂漆，保证配色。.安装和调整的要求：保证各零件间的装配遵守相应的配合类型和安装关系, 同时要切合实际，生产的零件要能轻易装配，装配位置要留足。.密封要求：保证减速箱不漏油，使内部环境与外界环境分隔开。.润滑要求：保证减速箱啮合和传动的平

21、稳性。.试验要求：检验减速箱工作是否满足生产要求，保证减速箱的整体性能。.包装和运输要求：搬运和起吊时要满足要求，防止减速箱包装和运输过程 中发生意外，造成人员伤亡。.装配图的尺寸种类及确定的依据装配图的尺寸种类装配图的尺寸种类主要包括特征尺寸、装配尺寸、安装尺寸、外形尺寸和其 他重要尺寸五类。装配图的尺寸种类确定依据(1)特征尺寸：特征尺寸是表示装配体的性能或规格的尺寸，这类尺寸是在装配 体设计前就已确定。(2)装配尺寸：装配尺寸是与装配体质量有关的尺寸。它包括：配合尺寸：它是表示两个零件之间配合性质的尺寸，一般用配合代号注出。相对位置尺寸：它是表示相关联的零件或部件之间较重要的相对位置尺寸

22、。(3)安装尺寸：将装配体安装到其他部件或地基上去时，与安装有关的尺寸。(4)外形尺寸：表示装配体的总长、总宽和总高的尺寸。(5)其他重要尺寸：对实现装配体的功能有重要意义的零件结构尺寸，或者运动 件运动范围的极限尺寸.主要零件的零件图分析油标概括了解从标题栏可知，油标零件图按2:1绘制，材料是235号钢。从视图中可以看 出，它是回转体经切削加工而形成的，因而属于回转体类零件。从装配图可以看 出，它的作用是用来观察减速箱内现有油量情况。分析视图和零件图的结构形状油标零件图是用一个基本视图和一个断面图表达，主视图按加工位置将油标 横放，过渡结构采用移出断面表示。分析尺寸和技术要求油标以水平轴线为

23、径向尺寸基准，也是高度和宽度方向的尺寸基准。由此标 注出径向各局部尺寸25、22、12、6和外螺纹M14。技术要求按照行业 标准 JB/T 7941.5-1995。从动轴概括了解从标题栏可知，从动轴零件图按1:1绘制，材料是45号钢。从视图中可以看 出，它是回转体经切削加工而形成的，因而属于回转体类零件。从装配图可以看 出，它的作用是通过键和齿轮连接，将齿轮输入的动力转化到轴端输出，从而实 现降低转速、增加扭矩。分析视图和零件图的结构形状从动轴零件图用一个基本视图和两个断面图表达，主视图按加工位置将从动 轴横放，两个键槽采用移出断面表示。分析尺寸和技术要求从动轴以水平中心轴线为径向尺寸基准，也

24、是高度和宽度方向的尺寸基准。 由此标注出径向各局部尺寸35j6、O40h650、40、33、29h6。键槽 外圆柱面左端的外圆柱面中35j6的左端面是从动轴的定位面，作为轴向主要尺寸 基准。为保证配合，还标注了两个35j6外圆柱面的圆柱度。技术要求按照 GB/T 1804-2000, （45 号钢）从动轴调质 217225HBW。透气塞概括了解从标题栏可知，透气塞零件图按3:1绘制，材料是235号钢。从视图中可以 看出，它是螺纹紧固件。它的作用是防止在齿轮齿面间存在较大的相对滑动，再 加上轴承，垫片间的摩擦，使润滑油温度增高，壳内气体压力升高时，油封遭到 破坏而导致漏油。分析视图和零件图的结构

25、形状透气塞零件图用一个基本视图和一个全剖视图表达，主视图是全剖视图，展 示了两个通气孔的相贯性，六角螺栓头那么采用基本视图表示。分析尺寸和技术要求透气塞以轴孔的轴线作为径向主要尺寸基准，以螺纹的左端面作为轴向主要 尺寸基准。分别表示出了螺纹公称直径M20,开孔的定位尺寸和定形尺寸。视孔盖概括了解从标题栏可知，视孔盖零件图按1:1绘制，材料是235号钢。它的作用是方 便拆装，拆下可查看减速箱内部情况。分析视图和零件图的结构形状视孔盖零件图用一个基本视图和一个剖视图表达，主视图是视孔盖的基本视 图，厚度和孔那么用剖视图表示。分析尺寸和技术要求视孔盖以水平中心轴线为宽度主要尺寸基准，以竖直中心轴线作为长度主要 尺寸基准，表达了视孔盖的基本特征。技术要求是钻床钻孔加工。石棉垫片概括了解从标题栏可知，石棉垫片零件图按1:1绘制，材料是石棉。它安装在闷盖/透 盖与箱体的之间，起密封作用，防止润滑油漏油。652.分析视图和零件图的结构形状石棉垫片零件图用一个基本视图和一个剖视图表达，主视图是石棉垫片的基 本视图，反映了垫片的基本特征，剖视图表达出了垫片的厚度。分析尺寸和技术要求石棉垫片以水平中心轴线为宽度主要尺寸基准，以竖直中心轴线作为长度主 要尺寸基准，表达了垫片的基本特征。闷盖概括了解从标题栏可知，闷盖零件图按1:1绘制，材料是235号钢。它的作用是给轴