复盛螺杆压缩机电气说明及故障说明.ppt

1、复星螺杆压缩机、传记控制部分介绍、返回、螺杆压缩机传记控制结构摘要说明：1。主电路描述控制电路描述；设备的各种故障信号源；4单位故障信号说明；5单位IC板端子说明。图1图2，返回，螺杆压缩机控制和操作模式，1。螺杆压缩机的启动螺杆压缩机运行；螺杆压缩机正常关闭、费翔关闭和故障关闭；螺杆压缩机的基本故障和问题解决，返回，主回路说明，目前我公司生产的螺杆压缩机的启动方式是，主马达使用三个接触器M，D，S开始Y/压降。对于水冷压缩机风扇马达，使用F接触器控制，直接启动。对于由两个风扇控制的风冷压缩机，一个F1接触器控制风扇1，另一个F2接触器控制风扇2，开/停由温度开关控制。排气温度大于870C时，

2、风扇2启动，排气温度小于730C时，风扇2停止工作。返回、控制电路说明、控制电路使用电源电压为AC 12V14.5V、内部由集成电路组成的智能IC板进行逻辑控制。控制电路有两个变压器为控制电路供电。首先，变压器PT1将联机电源供应设备AC 380V电压更改为2 AC 12V和2 AC 14.5v，为IC板和扩展设备供电PT2将联机电源AC380V电压更改为AC 220V，为逆电流器和控制线圈供电。返回，变压器容量和特定参数，1 .PT1主要为IC板和扩展设备供电。容量：AC380V/2AC12V、2AC14.5V 1.5A 2。PT2主要为IC板和控制线圈供电。容量：380V/220V 500

3、VA 2。排气高温控制信号：发生在温度开关T的辅助常开接点。3.空气滤清器阻塞控制信号：空气滤清器差压开关的辅助常开接点。4.油粒度隔离控制信号：来源于油粒度差压开关的辅助常开触点。5.滤油器阻塞控制信号：滤油器差压开关的辅助常开接点。返回，中长跑和轻度残疾信号，1 .传记故障及排气温度太高，是重型机械信号。如果发生两种茄子故障之一，则单元将挂起，IC板内部自动锁定，在故障诊断完成之前无法打开电源(例如，按问题解决、费翔停止/重置按钮)。直接切断IC板电源，消除自动锁定信号。2.空气滤清器堵塞、机油隔振器堵塞和滤油器堵塞是轻微的故障信号，例如，发生牙齿三茄子故障时，单元没有中断，仅显示在单元面

4、板上，期间不影响单元操作，但不能进行器官操作。必须尽快解决问题，使单元正常工作。返回，IC板的端子说明，1 .IC板的CN1主要是输出端子，它将IC板上的电源供应设备、设备操作和设备的各种错误信号输出到扩展卡的CN11终端。2.IC板的CN2终端主要连接到扩展设备的CN12终端，在IC板中输入设备启动/停止信号。3.IC板的CN3端子是为用户保留的远程启动/停止控制点，连接到设备控制面板上的1#接线端子的44、45、46、47，从而使用户可以方便地在远处工作。4.IC板的CN12终端是故障输入终端，如果单元发生轻微故障，则通过CN12的25点输入，如果单元发生二手故障，则信号通过CN12的68

5、点输入。5.CN6和CN7也是IC板的输出端子，主要为220V、2A。6.IC主板上的CN9和CN11终端用于指示作为IC主板电源输入的设备的启动/停止、操作时序和各种阀门的操作。返回，螺杆压缩机的启动控制，1 .开机前，先给电控盒供电三相。此时，如果IC板通电，控制面板电源指示灯亮，排气温度开关T接电，显示机头内部温度，设置温度，如果没有异常情况，可以开机。2.启动(启动):按控制面板上的“start(开始)”按钮ON，向IC板发送启动脉冲信号。信号通过IC板的CN2终端传送到IC板，IC板逻辑转换信号，然后对设备运行启动命令，为设备主接触器M和S线圈供电，设备以Y开头，风扇的接触器F线圈，

6、返回，螺杆压缩机的启动控制，3 .Y/切换：8S10S运行后，单元进行Y/转换，接触器S线圈失去电，D线圈接收电，单元电压运行。3秒后，同时放电螺线管阀和空车螺线管阀，排放阀拿出电。返回，螺杆压缩机运行，设备运行，管道网络压力达到压力开关PS设置，连接IC板的CN8到1和2，向IC板发送信号，向IC板接收信号，排气阀和空车螺线管阀同时失去电，放电阀关闭电源，打开空车。管网的压力下降到压力开关设置的下限时，闭合点打开，信号发送到IC板，IC板收到信号后，空的中汽螺线管阀和排放阀重新获得电力，空的中汽螺线管阀通电后，进气阀打开，排放阀关闭后，单元将带着负载重车运行。(阿尔伯特爱因斯坦、Northe

7、rn Exposure(美国电视电视剧)、Northern Exposure(美国电视电视剧)、返回、螺杆压缩机正常停机和空时自动停机，1 .按下设备控制面板上的停止按钮OFF，向设备发送停止脉冲信号，通过IC板的CN2终端传送IC板和信号，IC板收到信号后，关闭空卡车螺线管阀的电源，打开排气阀，将油箱里的空气排出大气。2.单元运行过程中，当总管网络压力达到设定的压力上限时，单元压力开关关闭，IC板打开排气阀，空卡车螺线管阀关闭，进气阀关闭。如果管网压力不再下降，20分钟后，单元将从空车切换到停车(如M，D，F，H)，返回，螺杆压缩机费翔关闭和二手停机，1 .如果单元发生意外费翔事件，可以直接

8、按单元显示器和操作面板上的停止费翔按钮，直接切断IC板的电源，从而使单元立即停止工作。2.当机头的排气温度达到100OC或主机热过载继电器、风扇热过载继电器或反向保护动作时，信号通过IC板的CN5传送到IC板，IC板通过内部逻辑转换接收信号，然后将信号分成两条路。通过IC板的CN1终端传输和显示器面板，另一条路在IC板内部发出停机信号。同时，空车螺线管阀停电，进气阀也关闭，放电阀停电后处于完全打开状态。要重新启动设备，解决问题后，按紧急/重置按钮关闭IC板电源，3S小时后旋转为IC板供电，这样设备就可以通过移除面板故障信号打开电源。、返回、螺杆压缩机警告场警报，如果设备运行时空气过滤器、分油机

9、和滤油器中的任何一个发生故障，压差开关关闭，则该故障信号将通过IC板的CN4终端传送到IC板，IC板将逻辑转换后发送错误警报信号，然后从IC板的CN1终端传送到显示器板，进行错误标记。返回，无法启动(传记故障指示灯亮起)，1。反向反转；欠相位保护继电器动作；接触器故障开始。启动按钮接触不良；电压过低。马达故障；身体残疾；8.正常过载保护程序动作。1 .更换两条电源线。下相保护继电器复位；检查接触器控制电路和接触器。4.维护控制面板按钮；请传记人员修理电源供应设备系统。修理或更换马达。7.手动机身，不能转动的时候联系服务课。8.重置正常过载，润滑油规格无效。阻油器(润滑机油压力高)；压缩机本体故

10、障；主电路接触不良。1 .电源供应设备系统维护2。查看压力表，例如设置压力过大、压力开关曹征。检查油号，更换油。更换机油分离器。5.手动机身，如果旋转不正确，请联系服务课。6.修理主电路。，容量调节阀调整不正确。压力设定不适当。1 .确认消耗，必要时增加压缩机。2.检查清洁或更换调整。4.重新调整设置压力。5.重新调整。，冷却剂不足。冷却剂温度高。环境温度高。切断油冷却器；润滑油规格无效。1 .如果油面低于“L”，请停车，用“H”加油。请确认进出口水管温度。请确认入口温度。增加废气，降低室温。5.检查出口入口管的温差。正常温差约为50C80C。大于90C的话，油冷却器会堵塞，可以用除雾剂清洗。

11、检查油号，更换油。，空气过滤器不干净。9.滤油器堵塞10。冷却风扇故障11。风冷冷水机组风阻；12.温度开关故障；7 .检查油是否通过机油冷却器冷却，如果没有，请更换热控阀。“8 .用低压空气清洁空气过滤器。9.更换滤油器。10.更换冷却风扇。11.用低压空气清洁冷却器。12.更换温度开关。，排气压力低。油隔板损坏。保持压力弹簧疲劳；1 .检查油面，并在“h”和“l”之间排出。2.清洁分解3。增加排气压力(将压力开关曹征为设定)。4.交换新产品。5.更新弹簧。、返回三向螺线管阀故障；延迟继电器错误；进气阀运动不好。保持压力动作不好。控制管道泄漏。排出螺线管阀门故障。1 .新产品更换2。交换新产

12、品。请传记人员修理更换。请确认调整。5.拆卸后，检查阀座和止回阀是否磨损，如磨损和更换。确认并锁定泄漏位置。7.更换新产品。，排放螺线管阀故障(线圈燃烧)；气体调节膜片损坏；5.电脑主板故障。，1 .维护，必要时更换；请确认调整。维护，必要时更换；4.维修更换；5.更换。、返回、压缩机风量低于正常值1。进气过滤器被切断。进气阀运动不好。压力保持阀动作不好。油分离器被堵塞了。排出螺线管阀门泄漏。6.调节阀调错了。1 .清洁或更换2。分解检查；3.拆卸后，检查阀门和止回阀是否磨损(例如更换弹簧疲劳等磨损)。维护，必要时更换；维护，必要时更换；6.调整容量曹征压力。、返回压力开关压差太小。空气消耗不稳定。压力保持阀阀杆密封不严格，有弹簧疲劳。1 .确认并锁定泄漏位置。重建(一般差压为0.2MPa；增加储气罐容量。修理或更换阀芯、弹簧。、返回2。中型车关机；传记控制电路出现问题。压力保持阀泄漏；油隔板坏了。1 .检查进气止回阀。确保进气阀已牢固关闭。请传记人员修理控制电路。维护，必要时更换；5.更换机油分离器。、返回、