一种应用于大型钢结构管材的制动契块的制作方法

1.本实用新型涉及海洋工程建造技术领域，具体为一种应用于大型钢结构管材的制动契块。


背景技术：

2.随着海洋工程行业的快速发展，海洋石油平台的建造和安装规模越来越大，对应钢结构管材的管径和壁厚也越来越大，卷管完成后需要集中摆放和检验，根据需要，卷管要来回转动，卷管转动过程中经常出现挤压伤人甚至致死事件，期间施工现场尝试使用三角形的木契块或钢铁契块进行制动，此类契块在平地上使用还行，但如果在台架上或者轨道上制动就无法达到预期效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种应用于大型钢结构管材的制动契块，以解决背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括平板，所述平板底部一侧设置有卡脚，所述平板顶部端面中心处设置有立板，所述平板顶部端面位于立板两侧设置有三角契，所述平板底部端面一侧开设有卡槽。
5.作为本实用新型的优选技术方案，所述卡脚、平板、立板以及三角契均采用材质为q235b的碳钢钢板构成。
6.作为本实用新型的优选技术方案，所述立板与三角契通过焊接固定连接构成三角形结构。
7.作为本实用新型的优选技术方案，所述立板厚度为6mm、高度为100mm、宽度为400mm，所述三角契厚度为6mm，所述三角契为直角三角形结构，所述三角契两侧直角边尺寸分别为150mm以及100mm且设置有四组。
8.作为本实用新型的优选技术方案，所述卡脚尺寸与卡槽尺寸相适配。
9.作为本实用新型的优选技术方案，所述卡槽设置有若干组且宽度为100mm，所述卡槽缝隙宽度为4mm。
10.与现有技术相比，本实用新型提供了一种应用于大型钢结构管材的制动契块，具备以下有益效果：
11.1、该一种应用于大型钢结构管材的制动契块，通过设置卡脚、平板、立板以及三角契，卡脚、平板、立板以及三角契均采用材质为q235b的碳钢钢板构成，使得该制动契块整体强度更高，不易损坏；
12.2、该一种应用于大型钢结构管材的制动契块，通过设置立板以及三角契，立板与三角契通过焊接固定连接构成三角形结构，立板厚度为6mm、高度为100mm、宽度为400mm，三角契厚度为6mm，三角契为直角三角形结构，三角契两侧直角边尺寸分别为150mm以及100mm且设置有四组，立板和三角契焊接在一起，构成牢固的三角形结构，在制动过程中能够充分
发挥三角形结构的牢固性，三角契用于制动大型钢结构管材，其本身是三角形结构，制动过程中受力垂直于三角契，可提供强大支撑力；
13.3、该一种应用于大型钢结构管材的制动契块，通过设置卡脚以及卡槽，卡脚尺寸与卡槽尺寸相适配，卡槽设置有若干组且宽度为100mm，卡槽缝隙宽度为4mm，卡脚为可拆卸式结构，配合若干组卡槽，可在不同宽度的轨道上落位,保证该制动契块不轻易脱落，且能够来回滑动。
14.该一种应用于大型钢结构管材的制动契块，弥补了传统契块在轨道或台架上容易脱落的局限，可以在不同宽度的轨道上落位，并沿轨道来回滑动，不易脱落，结构为钢结构，强度高，不易损坏。
附图说明
15.图1为本实用新型结构正面示意图；
16.图2为本实用新型底部结构示意图。
17.图中：1、卡脚；2、平板；3、立板；4、三角契；5、卡槽。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-2，本实施方案中：包括平板2，平板2底部一侧设置有卡脚1，平板2顶部端面中心处设置有立板3，平板2顶部端面位于立板3两侧设置有三角契4，平板2底部端面一侧开设有卡槽5。
20.本实施例中，卡脚1、平板2、立板3以及三角契4均采用材质为q235b的碳钢钢板构成，使得该制动契块整体强度更高，不易损坏；立板3与三角契4通过焊接固定连接构成三角形结构，立板3厚度为6mm、高度为100mm、宽度为400mm，三角契4厚度为6mm，三角契4为直角三角形结构，三角契4两侧直角边尺寸分别为150mm以及100mm且设置有四组，立板3和三角契4焊接在一起，构成牢固的三角形结构，在制动过程中能够充分发挥三角形结构的牢固性，三角契4用于制动大型钢结构管材，其本身是三角形结构，制动过程中受力垂直于三角契4，可提供强大支撑力；卡脚1尺寸与卡槽5尺寸相适配，卡槽5设置有若干组且宽度为100mm，卡槽5缝隙宽度为4mm，卡脚1为可拆卸式结构，配合若干组卡槽5，可在不同宽度的轨道上落位,保证该制动契块不轻易脱落，且能够来回滑动。
21.本实用新型的工作原理及使用流程：首先通过卡槽5，完成卡脚1的固定，卡脚1使得三角契4安装更加稳固，卡脚1能够配合不同位置卡槽5，可在不同宽度的轨道上落位，并沿轨道滑动，保证该制动契块不轻易脱落，平板2作为主体结构，起到了承载整个结构的作用，立板3和三角契4焊接在一起，构成牢固的三角形结构，三角契4能够制动大型钢结构管材。
22.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员
来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：包括平板(2)，所述平板(2)底部一侧设置有卡脚(1)，所述平板(2)顶部端面中心处设置有立板(3)，所述平板(2)顶部端面位于立板(3)两侧设置有三角契(4)，所述平板(2)底部端面一侧开设有卡槽(5)。2.根据权利要求1所述的一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：所述卡脚(1)、平板(2)、立板(3)以及三角契(4)均采用材质为q235b的碳钢钢板构成。3.根据权利要求1所述的一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：所述立板(3)与三角契(4)通过焊接固定连接构成三角形结构。4.根据权利要求1所述的一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：所述立板(3)厚度为6mm、高度为100mm、宽度为400mm，所述三角契(4)厚度为6mm，所述三角契(4)为直角三角形结构，所述三角契(4)两侧直角边尺寸分别为150mm以及100mm且设置有四组。5.根据权利要求1所述的一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：所述卡脚(1)尺寸与卡槽(5)尺寸相适配。6.根据权利要求1所述的一种应用于大型钢结构管材的制动契块，其特征在于：所述卡槽(5)设置有若干组且宽度为100mm，所述卡槽(5)缝隙宽度为4mm。

技术总结
本实用新型公开了一种应用于大型钢结构管材的制动契块，包括平板，平板底部一侧设置有卡脚，平板顶部端面中心处设置有立板，平板顶部端面位于立板两侧设置有三角契；该一种应用于大型钢结构管材的制动契块通过设置卡脚、平板、立板以及三角契，均采用材质为碳钢钢板，使得该制动契块整体强度更高，不易损坏，通过设置立板以及三角契，立板和三角契焊接在一起，构成牢固的三角形结构，在制动过程中能够充分发挥三角形结构的牢固性，其本身是三角形结构，制动过程中受力垂直于三角契，可提供强大支撑力，通过设置卡脚以及卡槽，卡脚为可拆卸式结构，配合若干组卡槽，可在不同宽度的轨道上落位,保证该制动契块不轻易脱落，且能够来回滑动。来回滑动。来回滑动。


技术研发人员：孟凡星 阳连丰 张大伟 景迪 杜春磊 罗超 郭俊华 李剑 李岩 崔若相 韩术亮
受保护的技术使用者：中国海洋石油集团有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/2/18